Table des Matières
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Liste complète
N°
Nom/Valeur
BALAY
SURCPL
2102 TYPE ARRET
ROUE LIBRE
RAMPE
COMP
VITESSE
COMP VIT AV
COMP VIT AR Fonction de compensation de vitesse utilisée avec un
2103 TEMPO
PREMAGN
0.00...10.00 s
2104 FREIN COUR
CONT
Description
Combinaison d'un démarrage avec balayage de fréquence
(reprise au vol d'une machine en rotation) et d'un
démarrage avec surcouple. Cf. sélections
et SURCOUPLE. Si le balayage de fréquence échoue, un
démarrage avec surcouple est utilisé.
À utiliser uniquement lorsque le paramètre
CONTRÔLE MOTEUR
Sélection du mode d'arrêt du moteur.
Arrêt par coupure de l'alimentation du moteur, Le moteur
s'arrête en roue libre.
Arrêt sur rampe. Cf. groupe de paramètres
22
ACCELERATION/DECELERATION.
Fonction de compensation de vitesse utilisée avec un
freinage sur distance constante. L'écart de vitesse par
rapport à la vitesse maximale est compensé en faisant
fonctionner le variateur à la vitesse effective avant d'arrêter
le moteur sur rampe. Cf. section
de décélération
page 142.
Fonction de compensation de vitesse utilisée avec un
freinage sur distance constante si le sens de rotation est
avant. L'écart de vitesse par rapport à la vitesse maximale
est compensé en faisant fonctionner le variateur à la vitesse
effective avant d'arrêter le moteur sur rampe. Cf. section
Rampes d'accélération et de décélération
Si le sens de rotation est arrière, le variateur s'arrête sur la
rampe.
freinage sur distance constante si le sens de rotation est
arrière. L'écart de vitesse par rapport à la vitesse maximale
est compensé en faisant fonctionner le variateur à la vitesse
effective avant d'arrêter le moteur sur rampe. Cf. section
Rampes d'accélération et de décélération
Si le sens de rotation est avant, le variateur s'arrête sur la
rampe.
Définition de la temporisation de prémagnétisation. Cf.
paramètre
2101 TYPE
l'ordre de démarrage, le variateur prémagnétise
automatiquement le moteur pendant le temps réglé.
Temps de prémagnétisation. La valeur réglée doit être
suffisamment longue pour permettre la magnétisation
complète du moteur. Un temps trop long provoquera un
échauffement excessif du moteur.
Activation/désactivation de la fonction de maintien du
courant par injection de c.c. ou fonction Freinage DC.
Signaux actifs et paramètres 227
DEM BALAYAGE
9904
est réglé sur SCALAIRE.
Rampes d'accélération et
page 142.
page 142.
DEMARRAGE. Sur réception de
Prér.
EqBT
7
ROUE
LIBRE
1
2
3
4
5
0.30 s
1 = 0.01 s
NON
SELECT
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