Conseils D'utilisation; Vérifications Avant Chaque Mise En Service; Démarrage - KTM 65 Sx Manuel D'utilisation

CONSEILS D'UTILISATION

Vérifications avant chaque mise en service
7.1
Info
Pour fonctionner, la moto doit être en parfait état technique.
Info
Pour la sécurité de tous, prendre l'habitude de procéder à une vérification générale de l'état de la moto avant chaque utilisa-
tion.
Inciter l'enfant à effectuer lui-même cette vérification.
–
Contrôler le niveau d'huile de boîte de vitesses. (
–
Contrôler la tension de chaîne. (
–
Vérifier l'état d'encrassement de la chaîne. (
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Contrôler l'état des pneus. (
–
Contrôler la pression de l'air des pneus. (
–
Vérifier le niveau de liquide de frein avant. (
–
Contrôler le niveau de liquide de frein arrière. (
–
Vérifier les plaquettes de frein avant. (
–
Vérifier les plaquettes de frein arrière. (
–
Vérifier que le système de freinage fonctionne correctement.
–
Contrôler le niveau de liquide de refroidissement. (
–
Contrôler le réglage et la souplesse de fonctionnement de tous les éléments de commande.
–
Vérifier que l'équipement électrique fonctionne correctement.
Démarrage
7.2
Danger
Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont toxiques et peuvent faire perdre conscience, ou même entraîner la mort.
–
Ne laisser tourner le moteur qu'en milieu bien aéré, ne pas démarrer ou ne pas laisser le moteur fonctionner en milieu
fermé sans système d'aération.
Remarque
Dommages sur le moteur Lorsque le moteur est froid, les régimes élevés ont une influence négative sur la longévité des composants.
–
Toujours réchauffer le moteur à bas régime.
Info
Les démarrages difficiles peuvent être dus à du carburant usagé resté dans la cuve à niveau constant. Les composants très
inflammables des carburants s'évaporent en cas de non-utilisation prolongée de la machine.
Si la cuve est remplie de carburant inflammable frais, le moteur démarrera aussitôt.
Arrêt d'utilisation de la moto pendant plus d'1 semaine
–
Vidanger la cuve à niveau constant du carburateur.
–
Tourner la vis moletée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'en butée.
Le carburant peut s'écouler du réservoir vers le carburateur.
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Descendre la moto de la béquille.
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Mettre la boîte de vitesses au point mort.
Moteur froid
–
Abaisser le levier de starter à fond.
–
Kicker avec force sur toute la course du kick.
Info
Ne pas accélérer.
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