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Regolazione tempo di chiusura automatica
Il conteggio inizia a cancello aperto e dura per il tempo impostato. Scaduto il tempo, il cancello chiude automaticamen
te. L'intervento delle fotocellule rinnova il tempo.
tempo di richiusura automatica riprende al rilascio del comando di apertura.
da 00 a 90 s di pausa.
da 2 a 9 min di pausa.
Abilitazione gestione apertura con esclusione della richiusura automatica
imposta
automatica si attiva.
NOTA:
Disabilitata.
Un comando AP (apertura) attiva la manovra di apertura. Con cancello completamente aperto la richiusura automatica
successivo comando PED (apertura parziale) attiva la manovra di chiusura.
Regolazione tempo di ritardo (sfasamento) in apertura del MOTORE 2
In apertura il MOTORE 2 parte con un ritardo regolabile rispetto al MOTORE 1.
da 0 a 10 s.
Regolazione tempo di ritardo (sfasamento) in chiusura del MOTORE 1
In chiusura il MOTORE 1 parte con un ritardo regolabile rispetto al MOTORE 2.
da 0 a 30 s.
Regolazione tempo di inversione dopo intervento del bordo sensibile o del
rilevamento ostacoli (anti-schiacciamento)
Regola il tempo della manovra di inversione dopo l'intervento del bordo sensibile o del sistema di rilevamento ostacoli.
da 0 a 60 s.
Selezione modalità elettroserratura
Elettroserratura di tipo normalmente NON alimentata.
Si alimenta per 3 s alla partenza in apertura.
NOTA: L'abilitazione dell'elettroserratura dipende dal parametro
alimentato con cancello in movimento.
pletamente chiuso. Non alimentato con cancello in movimento.
Elettroserratura di tipo normalmente NON alimentata, con temporizzazione regolabile
=0.5 secondi;
Abilitazione elettroserratura
Disabilitata.
Abilitata. Quando ANTA 1 arriva in prossimità della battuta di chiusura la centrale eroga una forza supplementare al
MOTORE 1 per permettere l'aggancio dell'elettroserratura.
Abilitata. Quando ANTA 1 arriva in prossimità della battuta di chiusura la centrale eroga la forza massima al MOTORE 1
Regolazione coppia motore
Aumentando o diminuendo i valori del parametro, si aumenta o si diminuisce la coppia del motore, e di conseguenza si
regola la sensibilità di intervento sugli ostacoli.
Si raccomanda di utilizzare valori inferiori a
ste ad eventi atmosferici sfavorevoli (vento forte o temperature rigide).
a
.
= 0%.
= +8%;
= +16%;
36
=1 secondo;
=1.5 secondi
SOLO per installazioni particolarmente leggere e che non siano sottopo
= +25%;
= +35% (aumento della coppia motore = minore sensibilità).
.
da
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