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◆ Verwenden Sie Loctite 577
Gewindeversiegelung.
B2
N
Abbildung 4 Austausch der Hydraulikkupplung
Montieren Sie die Hydraulikkupplungen von Hand. Ziehen Sie diese unter
Verwendung eines Schraubenschlüssels an. Folgen Sie den Schritten 6 bis 9.
5.
Tragen Sie an beiden Seiten des Adapters (B2) die Gewindeversiegelung
Loctite 577 auf. Schrauben Sie den Kupplungsstecker (B1) auf ein Ende des
Adapters (B2). Schrauben Sie das andere Ende des Adapters (B2) in den
Ausfahr-Anschluss (durch "A" gekennzeichnet) der Schwenkkupplung (B).
6.
Ziehen Sie die Kupplung (B1) und den Adapter (B2) handfest an. Ziehen
Sie diese Verschraubungen anschließend unter Verwendung eines
Schraubenschlüssels mit 2 bis 3 zusätzlichen Drehungen erneut an.
7.
Tragen Sie an dem Ende der Schwenkkupplung mit der Kupplungsmuffe
(B3) die Gewindeversiegelung Loctite 577 auf die Gewinde auf. Schrauben
Sie die Kupplung in den Einfahr-Anschluss (durch "B" gekennzeichnet) der
Schwenkkupplung (B).
8.
Ziehen Sie die Kupplung (B3) handfest an. Ziehen Sie die Kupplung
anschließend unter Verwendung eines Schraubenschlüssels mit 2 bis 3
zusätzlichen Drehungen erneut an.
9.
Geben Sie der Gewindeversiegelung ausreichend Zeit zum Aushärten
(siehe HINWEIS hinter diesem Schritt).
HINWEIS Warten Sie, bevor Sie den Drehmomentschlüssel unter Druck
setzen, mindestens 3 Stunden bei 20 bis 40°C [68 bis 104°F] oder 6 Stunden bei
5 bis 20°C [40 bis 68°F], damit die Gewindeversiegelung aushärten kann.
10. Tragen Sie auf die O-Ringe (E und C) etwas Silikonfett auf. Schieben
Sie die Schwenkkupplung (B) anschließend vorsichtig auf die
Schwenkkupplungsstange (F).
11. Bringen Sie den Sprengring (A) an.
12. Schließen Sie die Hydraulikschläuche an und nehmen Sie den
Drehmomentschlüssel (oder die Antriebseinheit) bei 69 bar [1.000 psi] in
Betrieb, um auf undichte Stellen zu prüfen. Wenn keine undichten Stellen
vorhanden sind, betreiben Sie den Drehmomentschlüssel (oder die
Antriebseinheit) mit 690 bar [10.000 psi] und prüfen erneut auf undichte
Stellen.
B1
B3
N
B
WARNUNG Unter Druck stehendes Öl kann die Haut durchdringen
und zu schweren Verletzungen führen. Beheben Sie stets alle undichten
Stellen, bevor Sie den Drehmomentschlüssel in Betrieb nehmen.
7.0 ZUSAMMENBAU DER SCHWENKKUPPLUNG
Der Zusammenbau der Schwenkkupplung ist in den folgenden Schritten
durchzuführen: Siehe Abbildung 1 und 5.
1.
Entfernen Sie die Schwenkkupplung von der Schwenkkupplungsstange (F)
und entfernen Sie die Hydraulikverschraubungen von der Schwenkkupplung.
Folgen Sie den Schritten 1 bis 4 in Abschnitt 6.0.
2.
Lösen und entfernen Sie die Inbusschraube (B9).
3.
Drehen Sie den Schwenkarm "A" (B4) und den Schwenkarm "B" (B5) in
entgegengesetzten Richtungen fest, bis diese voneinander gelöst sind.
4.
Ziehen Sie den Schwenkarm "A" (B4) und den Schwenkarm "B" (B5) von
den Gewinden des Schwenkkupplungsblocks ab.
5.
Entfernen und entsorgen Sie die O-Ringe (B6 und B7).
HINWEIS Überprüfen Sie vor dem Zusammenbau sämtliche Teile. Ersetzen Sie
stets alle verschlissenen oder beschädigten Teile durch neue. Entfernen Sie
Schmutz, altes Fett oder alte Gewindeversiegelung von den wiederverwendbaren
Teilen und stellen Sie sicher, dass diese sauber sind.
6.
Bringen Sie einen neuen O-Ring (B7) in den Nuten der Schwenkarme an.
Tragen Sie nach der Montage Silikonfett auf die O-Ringe auf.
7.
Bringen Sie neue O-Ringe (B6) in den Nuten des Schwenkkupplungsblocks
an. Tragen Sie nach der Montage Silikonfett auf die O-Ringe auf.
8.
Bringen Sie die Schwenkarme "A" (B4) und "B" (B5) wieder an den Gewinden
des Schwenkkupplungsblocks (B8) an.
9.
Drehen Sie die Schwenkarme (B4 und B5) gegeneinander, bis die Nasen
vollständig in die Einkerbungen eingreifen.
10. Tragen Sie auf die Gewinde der Inbusschraube (B9) die Gewindeversiegelung
Loctite 243 auf. Ziehen Sie die Inbusschraube fest an. Warten Sie, bevor Sie
den Drehmomentschlüssel unter Druck setzen, mindestens 3 Stunden bei
20 bis 40°C [68 bis 104°F] oder 6 Stunden bei 5 bis 20°C [40 bis 68°F],
damit die Gewindeversiegelung aushärten kann.
WARNUNG Die Inbusschraube (B9) muss fest angezogen sein.
Nehmen Sie den Drehmomentschlüssel unter keinen Umständen in Betrieb,
wenn die Inbusschraube (B9) locker ist oder fehlt. Wenn sich die Schwenkarme
lösen und/oder getrennt werden, wenn der Drehmomentschlüssel unter Druck
ist, kann dies zu schweren Verletzungen und/oder einer Beschädigung des
Drehmomentschlüssels führen.
11. Bringen Sie die Hydraulikverschraubungen wieder an und montieren Sie
die Schwenkkupplung an der Schwenkkupplungsstange. Auf einwandfreies
Funktionieren prüfen. Für Anweisungen siehe die Schritte 5 bis 12 in
Abschnitt 6.0.
16
B1
B2
N
B4
B7
B6
C
A
B8
B6
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