Table des Matières
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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
Roue de secours pleine grandeur – selon l'équipement
La roue de secours pleine grandeur sert en cas d'urgence seulement. Ce pneu peut res-
sembler au pneu d'origine de l'essieu avant ou arrière de votre véhicule, mais il ne l'est
pas. La bande de roulement de cette roue de secours peut avoir une durée de vie limi-
tée. La roue de secours pleine grandeur temporaire doit être remplacée si la bande de
roulement est usée jusqu'aux indicateurs d'usure. Comme cette roue n'est pas de la
même taille que le pneu d'origine, remplacez ou réparez le pneu d'origine et reposez-le
sur le véhicule le plus tôt possible.
Roue de secours à usage limité – selon l'équipement
La roue de secours à usage limité sert en cas d'urgence seulement. Ce pneu est identifié
par une étiquette située sur la roue de secours à usage limité. Cette étiquette comporte
les limitations de conduite pour cette roue de secours. Cette roue peut ressembler à
celle d'origine de l'essieu arrière ou avant de votre véhicule, mais elle n'est pas identique.
Le montage de cette roue de secours à usage limité modifie la tenue de route du véhi-
cule. Comme cette roue n'est pas de la même taille que le pneu d'origine, remplacez ou
réparez le pneu d'origine et reposez-le sur le véhicule le plus tôt possible.
Les roues de secours à usage limité servent en cas d'urgence seulement. Le montage
de cette roue de secours à usage limité modifie la tenue de route du véhicule. Avec ce
pneu, ne conduisez pas au-delà de la limite de vitesse indiquée sur la roue de secours à
usage limité. Gardez le pneu gonflé à la pression de gonflage à froid des pneus indiquée
sur l'étiquette d'information sur les pneus et la charge située sur le pied milieu du côté
conducteur ou sur le bord arrière de la portière du côté conducteur. Remplacez (ou
réparez) le pneu d'origine à la première occasion et réinstallez-le sur votre véhicule.
Vous pourriez sinon perdre la maîtrise du véhicule.
ENTRETIEN DES ROUES ET DES ENJOLIVEURS
Toutes les roues et tous les enjoliveurs, particulièrement les roues chromées et en alumi-
nium, doivent être régulièrement nettoyés avec un savon doux et de l'eau pour prévenir
la corrosion.
Pour enlever la saleté tenace et la poussière de frein excessive, utilisez un nettoyant pour
roues ou un produit équivalent, ou employez un nettoyant non abrasif et non acide.
N'utilisez pas de tampons à récurer, de laines d'acier, de brosses en soies ni de produits
d'entretien pour les métaux. N'utilisez pas de nettoyant pour le four. Ces produits peu-
vent endommager le fini protecteur des roues. Évitez les lave-autos automatiques qui
utilisent des solutions acides ou des brosses rugueuses qui peuvent endommager le fini
protecteur des roues.
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MISE EN GARDE!
AVERTISSEMENT!
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