DISPOSITIFS D'AIDE À LA CONDUITE (SI ÉQUIPÉ)
Ces systèmes gèrent activement
le freinage et la traction.
Dans certaines conditions, le condu-
cteur peut sentir les actions prisent
par les systèmes sous forme
d'une réduction du freinage mot-
eur, vibrations ou de léger contre-
coups dans le guidon, la pédale
de frein ou levier de frein, ce qui
est normal.
Système de freinage an-
tiblocage (ABS)
Ce système prévient le blocage des
roues lors d'un freinage, ce qui
améliore la stabilité du véhicule et
le contact des pneus avec le sol.
Restrictions : une faible adhérence
des pneus sur la surface limite la
capacité de freinage. Même avec
l'ABS, la distance de freinage sera
plus longue dans des conditions de
faible adhérence.
eCBS (Electronic Combi-
ned Brake System)
Ce
système
l'équilibre de la force de freinage
entre les essieux avant et arrière.
BTC (Brake Traction Co-
ntrol)
Ce système gère activement la
traction entre les roues avant pen-
dant l'accélération afin de les em-
pêcher de glisser.
Ce système est actif qu'en mode
4 roues motrices.
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gère
activement
DTC (Drag Torque
Control)
Pendant la décélération, ce syst-
ème empêche les roues de gliss-
er en raison du frein moteur en
demandant un couple moteur
léger et limité. En mode 4WD, le
DTC se fera plus ressentir en éli-
minant la majeur partie du frein-
age moteur. Cela garantit un bon
fonctionnement.
AVERTISSEMENT
La modification d'une unité
telle que le modèle et/ou la
taille de pneu peut causer un
comportement indésirable du
système tel qu'une réaction
insuffisante ou excessive du
système ci-dessus.