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IV CONDUITE DU VÉHICULE
La neige peut cacher des pierres, des troncs d arbre et d autres objets.
Si la neige est fondante, elle peut réduire la maniabilité du véhicule qui
peut s enliser ou perdre toute adhérence. Regardez au loin et soyez vigi-
lant afin de déceler tout signe visible de tels obstacles. Dans le doute,
vous devez garder vos distances. Ne circulez pas sur un plan d eau gelé
avant d avoir vérifié si la glace peut supporter le poids du véhicule tout-
terrain, des utilisateurs et de sa charge. N'oubliez pas que la glace peut
être suffisamment épaisse pour supporter une motoneige, mais pas un
véhicule tout-terrain du même poids puisque sa surface portante est ré-
partie sur les quatre pneus alors que, sur une motoneige, le poids est ré-
parti sur la chenille et les skis.
Pour un confort maximal et pour éviter les engelures, portez des vêtements
de protection pour véhicule tout-terrain appropriés convenant aux condi-
tions météorologiques lors des randonnées.
Après chaque randonnée, enlevez la neige ou la glace qui a pu s accumuler
sur la carrosserie du véhicule ainsi que sur toutes ses pièces mobiles
(freins, composants de la direction, rouage d entraînement, commandes,
ventilateur de radiateur, etc.). La neige mouillée gèlera pendant que le
véhicule est arrêté et sera plus difficile à enlever au moment de la pro-
chaine inspection avant randonnée.
La conduite dans la neige peut réduire la capacité de freinage. Réduisez
votre vitesse et gardez une plus grande distance de sécurité pour le frei-
nage. Les projections de neige peuvent provoquer une accumulation de
glace ou de neige sur les commandes et les composants des freins. Serrez
les freins fréquemment pour éviter toute accumulation de glace ou de
neige.
Conduite sur le sable
Rouler sur le sable, les dunes de sable et la neige est une expérience
unique, mais vous devez prendre certaines précautions. La neige et le
sable mouillé, épais ou fin peuvent entraîner une perte de traction et faire
que le véhicule glisse, s'enfonce ou s'enlise. Dans ce cas, cherchez une
base plus solide. Une fois de plus, le meilleur conseil consiste à ralentir
et à tenir compte de l état du terrain. Ralentissez davantage lorsque vous
transportez un passager (modèles 2 places).
Pour vous aventurer sur les dunes, nous recommandons de munir le vé-
hicule d un fanion de sécurité de type antenne. Cela aidera les conducteurs
à vous repérer au-delà de la dune de sable suivante. Soyez prudent lorsque
vous apercevez un fanion de sécurité devant vous. Puisque ce type de
fanion peut se prendre dans les branches et rebondir sur vous, évitez de
l utiliser là où les branches et les obstacles sont particulièrement bas. Sur
un modèle 2 places, n'oubliez jamais que la maniabilité et la stabilité du
véhicule peuvent varier quand vous transportez un passager.
Conduite sur des pierres
La conduite sur un chemin de roches ou de gravier est similaire à la co-
nduite sur glace. La direction du véhicule étant altérée, celui-ci pourrait
glisser ou se renverser, surtout à haute vitesse (causant l éjection du co-
nducteur et du passager (modèles 2 places)).
A) INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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Dépannage
