Table des Matières
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Confirmer votre saisie en pressant „OK". Maintenant vous arrivez automatiquement dans le menu
principal de l'ECoS, la locomotive que l'on vient d'entrer est sélectionnée et prète à fonctionner.
En tournat le boutton principale vous mettez la loc en marche.
Vous pouvez actionner les fonctions des locomotives en pressant les boutons correspondants ou en touchant
les boutons à l'écran. Avec l'ECoS il est donc très simple de créer et de conduire de nouvelles locomotives.
Et maintenant ?
Le chapitre 7 qui suit, vous informe sur les caractéristiques de l'ECoS et ses bases techniques.
Au chapitre 8 nous décrivons en détail toutes les connections possibles. Les chapitres 9 et 10 décrivent
l'exploitation et les organs d'entrée disponibles. Le chapitre suivant concerne chaque fonction de l'ECoS et
comment l'utiliser. Nous vous recommandons d'étudier les chapitres 8 et 10 dans tous les cas. Rapidement,
vous comprendrez comment l'ECoS fonctionne et maîtriserez aisément toutes ses fonctions.
Si vous arrivez à un point où vous ne savez plus comment avancer, consultez le forum ECoS sur notre site
Internet (www.esu.eu). En cas de doute nous vous recommandons de relire ce manuel. Veuillez noter qu'il faut
un certain temps pour prendre en main l'ECoS du fait du grand nombre de fonctions et d'options disponibles.
Soyez patients et prenez votre temps pour essayer les choses. N'hésitez pas, L'ECoS vous assistera comme un
bon co-pilote. Nous vous souhaitons de prendre beaucoup de plaisir lors de la découverte de votre ECoS !
7.
Possibilités de l'ECoS.
L'ECoS est un système de commande digital à la pointe du progrès qui offre de nombreuses possibilités. Nous
souhaitons vous expliquer ces possibilités ainsi que certaines bases techniques plus en détail. Le détail des
instructions pour l'exploitation est donné au chapitre 13. Vous pouvez sauter directement à ce chapitre, si vous
ne souhaitez pas connaître les bases techniques présentées dans les pages qui suivent.
7.1.
Conduite des locomotives.
L'ECoS peut contrôler jusqu'à 16384 locomotives, simultanément. Bien entendu c'est un chiffre théorique qu'il
serait difficile d'atteindre en pratique. La puissance nécessaire pour un tel nombre de locomotives dépasserait
largement les capacités du nombre maximum de boosters qui est de 128. Le temps de réponse pour chaque
locomotive serait aussi excessivement long. L'ECoS est un système de commande multi-protocole, qui
supporte plusieurs formats de données pour conduire vos locomotives.
©Train Service Danckaert
Les boutons de vitesse sont assistés par une motorisation.
Lorsque vous tournez le bouton au delà du „zéro" et changez
de direction, relâchez simplement le bouton, il reviendra
automatiquement à la position zéro.
ESU ECoS 50200
9
Manuel ECoS 2
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