Table des Matières
Publicité
E n t r e t i e n d e s 2 0 0 h e u r e s
1
Retirez le capuchon de charge du PFI. Videz toute la pression
pneumatique contenue dans l'amortisseur.
Une fois toute la pression évacuée, appuyez de nouveau sur la valve
Schrader. Si la valve Schrader peut bouger, alors cela signifie que
l'amortisseur a été entièrement dépressurisé.
Si la valve Schrader ne bouge pas du tout, alors cela signifie que
l'amortisseur est encore sous pression. Il faudra l'envoyer dans un
centre agréé RockShox pour un entretien plus approfondi.
⚠ ATTENTIO N – DANGE R PO UR LES YEUX
Vérifiez que l'amortisseur est entièrement dépressurisé avant de
poursuivre l'entretien. Si vous ne vous en assurez pas, alors il se peut
que le corps de l'amortisseur se détache violemment de l'œillet. Portez
toujours des lunettes de sécurité.
2
Retirez puis remettez en place l'obus de la valve Schrader sur l'orifice
de remplissage air/azote de l'amortisseur pour vous assurer que tout
l'air a été évacué.
3
Enfoncez le capuchon du réservoir du PFI dans le réservoir jusqu'à ce
qu'il se bloque.
4
Retirez l'anneau de blocage.
E n t r e t i e n d u r é s e r v o i r d u P F I
T25
Outil pour obus de valve Schrader
Pince pour anneau de blocage
heures
16
Publicité
Table des Matières
