LA SÉCURITÉ AVANT TOUT ! Nous nous soucions de VOTRE sécurité. Portez toujours des lunettes de sécurité et des gants de protection lorsque vous procédez à l’entretien de produits SRAM. Pensez à vous protéger ! Portez toujours votre équipement de sécurité !
TABLE DES MATIÈRES ENTRETIEN DES FREINS SRAM G2 ..................................4 GARANTIE ET INFORMATIONS COMMERCIALES ....................................4 PROCÉDURES D’ENTRETIEN ............................................5 AVANCEMENT DES PLAQUETTES DE FREIN ..............................6 ENTRETIEN DE L’ÉTRIER.....................................9 PIÈCES ET OUTILS REQUIS POUR L’ENTRETIEN ....................................9 VUE ÉCLATÉE DE L’ÉTRIER ............................................9 DÉMONTAGE DES PLAQUETTES DE FREIN DE L’ÉTRIER................................. 10 DÉMONTAGE DES PISTONS DE L’ÉTRIER .......................................
Les systèmes de freinage SRAM doivent être entretenus à intervalle régulier afin d’assurer un bon fonctionnement des freins. Si du liquide de frein fuit de n’importe quel composant du système de freinage, il se peut que les pièces internes mobiles soient endommagées ou usées. Si le système a été...
P r o c é d u r e s d ’ e n t r e t i e n Les procédures suivantes doivent être réalisées au cours de l’entretien, sauf mention contraire. Nettoyez la pièce avec de l’alcool isopropylique et un chiffon propre non Nettoyez la pièce avec de l’alcool isopropylique et un chiffon propre non pelucheux.
A v a n c e m e n t d e s p l a q u e t t e s d e f r e i n AVIS Ne pas appliquer de graisse ou de liquide de frein DOT sur les pistons de l’étrier lors des procédures de dépannage. L’utilisation de graisse ou de liquide de frein DOT peut diminuer les performances de freinage et provoquer le frottement du disque.
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Actionnez le levier de frein pour faire avancer les pistons jusqu’à ce Actionnez le levier de frein pour faire avancer les pistons jusqu’à ce qu’ils touchent les disques de frein. qu’ils touchent les disques de frein. Retirez les disques de frein. Retirez les disques de frein.
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Actionnez le levier de frein jusqu’à ce que le point de contact soit Actionnez le levier de frein jusqu’à ce que le point de contact soit stable et que la course du levier soit acceptable. stable et que la course du levier soit acceptable. Centrez l’étrier sur le disque si nécessaire.
SRAM, utilisez uniquement du liquide de frein DOT 5.1 ou 4. • Écarteur de plaquettes (2,8 mm de large) • Graisse SRAM ou AVID DOT. Si vous n’avez pas de graisse SRAM ou AVID DOT, utilisez uniquement une graisse compatible DOT.
D é m o n t a g e d e s p i s t o n s d e l ’ é t r i e r AVI S Le liquide de frein DOT endommage les surfaces peintes. Si du liquide entre en contact avec une surface peinte (comme celle du cadre) ou avec les décors imprimés sur les freins, essuyez-le immédiatement, puis nettoyez les surfaces à...
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Retirez les vis du corps de l’étrier. Retirez les vis du corps de l’étrier. 5 mm 5 mm Séparez les deux moitiés de l’étrier, puis retirez le raccord banjo. Séparez les deux moitiés de l’étrier, puis retirez le raccord banjo. Mettez le raccord banjo de côté. Mettez le raccord banjo de côté.
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Serrez un carré de caoutchouc dans l’étau ou un morceau bien plat Serrez un carré de caoutchouc dans l’étau ou un morceau bien plat d’une autre matière. d’une autre matière. Positionnez la première moitié de l’étrier à plat dans l’étau et vérifiez Positionnez la première moitié...
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Positionnez de nouveau la moitié de l’étrier à plat dans l’étau et sur le Positionnez de nouveau la moitié de l’étrier à plat dans l’étau et sur le carré de caoutchouc en plaçant l’orifice de purge du corps de l’étrier carré...
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Avec une pointe, percez chacun des joints des pistons afin de les Avec une pointe, percez chacun des joints des pistons afin de les retirer de l’intérieur des deux moitiés du corps de l’étrier. retirer de l’intérieur des deux moitiés du corps de l’étrier. Jetez les joints des pistons.
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équivalent pour guider chaque joint dans sa cannelure à l’intérieur des équivalent pour guider chaque joint dans sa cannelure à l’intérieur des emplacements pour piston. emplacements pour piston. Liquide de frein DOT 5.1 Pointe SRAM High-Performance Liquide de frein DOT 5.1 Pointe SRAM High-Performance Démontage des pistons de l’étrier...
Vérifiez que les pistons de l'étrier ne sont pas endommagés et remplacez-les si nécessaire. remplacez-les si nécessaire. Appliquez une petite quantité de liquide de frein DOT 5.1 SRAM High- Appliquez une petite quantité de liquide de frein DOT 5.1 SRAM High- Performance sur le pourtour de chaque piston.
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Liquide de frein DOT 5.1 SRAM High-Performance Nettoyez le raccord banjo. Nettoyez le raccord banjo. Nettoyez toutes les vis de l’étrier.
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Alignez les deux moitiés du corps de l’étrier, installez les vis du corps Alignez les deux moitiés du corps de l’étrier, installez les vis du corps de l’étrier et serrez-les de deux tours complets. de l’étrier et serrez-les de deux tours complets. Alignez l’orifice du raccord banjo avec l’épaulement de l’orifice de Alignez l’orifice du raccord banjo avec l’épaulement de l’orifice de purge, installez le raccord banjo, puis assemblez les deux moitiés de...
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⚠ AV ERTI S SEM ENT Pour tous les freins SRAM équipés d’une olive de compression et d’un raccord cannelé, il faut utiliser un raccord cannelé SJ (Stealth-a- majig) neuf et une olive de compression SJ neuve de couleur rouge au moment du remontage.
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Appliquez de la graisse DOT sur le filetage du raccord cannelé. Vissez Appliquez de la graisse DOT sur le filetage du raccord cannelé. Vissez le raccord cannelé sur la durite jusqu'à ce qu'il affleure avec l'extrémité le raccord cannelé sur la durite jusqu'à ce qu'il affleure avec l'extrémité de la durite.
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Insérez l’olive de compression dans le raccord banjo et maintenez-la Insérez l’olive de compression dans le raccord banjo et maintenez-la fermement dans le raccord banjo. Vissez l’olive de compression dans fermement dans le raccord banjo. Vissez l’olive de compression dans le raccord banjo à...
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La purge des freins élimine tout le liquide contenu dans le système. Vous devez purger les freins après chaque entretien de l’étrier de frein et/ou du levier. Pour obtenir les instructions de purge des freins, de raccourcissement de la durite de frein et de remplacement des plaquettes de frein, consultez le site www.sram.com/service. Installation des pistons de l’étrier...
SRAM, utilisez uniquement du liquide de frein DOT 5.1 ou 4. • Douille : 6 mm • Graisse SRAM ou AVID DOT. Si vous n’avez pas de graisse SRAM ou • Clé dynamométrique AVID DOT, utilisez uniquement une graisse compatible DOT.
Pour de meilleurs résultats, utilisez uniquement du liquide de frein DOT 5.1 SRAM High-Performance. Si vous n’avez pas de liquide SRAM, utilisez uniquement du liquide de frein DOT 5.1 ou 4. Récipient pour recueillir l'huile Purge du liquide du levier...
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Retirez les vis du capuchon du réservoir. Retirez les vis du capuchon du réservoir. Retirez le couvercle du réservoir ainsi que la vessie hors du corps du Retirez le couvercle du réservoir ainsi que la vessie hors du corps du levier.
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Retirez les joints toriques situés sur les deux vis de purge, puis jetez Retirez les joints toriques situés sur les deux vis de purge, puis jetez les joints toriques. les joints toriques. Installez des joints toriques neufs sur les deux vis de purge. Installez des joints toriques neufs sur les deux vis de purge.
D é m o n t a g e d e l a p o i g n é e d u l e v i e r Positionnez le pivot du levier sur une douille de 6 mm. Tapez sur une Positionnez le pivot du levier sur une douille de 6 mm.
D é m o n t a g e d e l ’ u n i t é d u p i s t o n À l’aide d’une longue pince pour anneaux élastiques internes, appuyez À l’aide d’une longue pince pour anneaux élastiques internes, appuyez fermement vers le bas sur le corps du levier pour retirer l’anneau fermement vers le bas sur le corps du levier pour retirer l’anneau élastique.
Plongez l’unité du piston neuve dans du liquide de frein Plongez l’unité du piston neuve dans du liquide de frein DOT 5.1 SRAM High-Performance afin de lubrifier les joints. DOT 5.1 SRAM High-Performance afin de lubrifier les joints. Liquide de frein DOT 5.1 SRAM High-Performance Installez la nouvelle unité...
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À l’aide d’une longue pince pour anneaux élastiques internes, poussez À l’aide d’une longue pince pour anneaux élastiques internes, poussez la rondelle du piston et l’unité du piston dans le corps du levier, puis la rondelle du piston et l’unité du piston dans le corps du levier, puis installez l’anneau élastique dans la cannelure pour joint.
I n s t a l l a t i o n d e l a p o i g n é e d u l e v i e r Maintenez le ressort et le clip du pivot principal en place tout en Maintenez le ressort et le clip du pivot principal en place tout en installant la poignée du levier.
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Alignez la tige poussoir et la poignée du levier avec les orifices pour Alignez la tige poussoir et la poignée du levier avec les orifices pour pivot du levier situés sur le corps du levier, puis insérez l’axe pivot à pivot du levier situés sur le corps du levier, puis insérez l’axe pivot à...
I n s t a l l a t i o n d u c a p u c h o n d u r é s e r v o i r Insérez la vessie dans le capuchon du réservoir. La vessie doit être à Insérez la vessie dans le capuchon du réservoir.
⚠ AV ERTI S SEM ENT Pour tous les freins SRAM équipés d’une olive de compression et d’un raccord cannelé, il faut utiliser un raccord cannelé SJ (Stealth-a- majig) neuf et une olive de compression SJ neuve de couleur rouge au moment du remontage.
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Insérez l’extrémité non filetée d’une olive de compression neuve sur la Insérez l’extrémité non filetée d’une olive de compression neuve sur la durite de frein, par-dessus le raccord cannelé, puis enfoncez l’olive de durite de frein, par-dessus le raccord cannelé, puis enfoncez l’olive de compression sur la durite jusqu’à...
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La purge des freins élimine tout le liquide contenu dans le système. Vous devez purger les freins après chaque entretien de l’étrier de frein et/ou du levier. Pour obtenir les instructions de purge des freins, de raccourcissement de la durite de frein et de remplacement des plaquettes de frein, consultez le site www.sram.com/service. Installation de la durite de frein sur le levier...
Cette couche de transfert garantit des performances de freinage optimales. Une vidéo sur la procédure de rodage est disponible sur le site www.sram.com/service. ⚠ AVE RTI SS EM EN T - RI SQUE DE CHUTE La procédure de rodage exige que vous réalisiez des freinages appuyés.
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SIÈGE ASIE SIÈGE MONDIAL SIÈGE EUROPE SRAM Taiwan SRAM LLC SRAM Europe No. 1598-8 Chung Shan Road 1000 W. Fulton Market, 4th Floor Paasbosweg 14-16 Shen Kang Hsiang, Taichung City Chicago, Illinois 60607 3862ZS Nijkerk Taiwan R.O.C. États-Unis Pays-Bas...