Table des Matières
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12
Serrez l'unité tête d'étanchéité/piston pneumatique.
13
Laissez les bulles d'air s'échapper de l'orifice de purge situé sur la tête
d'étanchéité.
Insérez une bille de compression neuve dans l'orifice de purge.
14
Vissez la vis de purge sur l'orifice de purge jusqu'à ce que vous sentiez
qu'elle touche la bille de compression, puis serrez la vis de purge d'un
demi-tour supplémentaire.
Le fait de trop serrer la vis de purge pourrait endommager la bille de
compression.
15
Serrez l'œillet dans l'étau et mettez le réservoir en pression à 17,2 bar
(250 psi).
Si vous possédez le matériel de remplissage adéquat, vous pouvez
remplacer l'air par de l'azote.
Le capuchon du réservoir va se positionner contre l'anneau de
blocage au fur et à mesure que le réservoir va se remplir d'air.
AVI S
17 mm
2 mm
Pompe pour amortisseur
Montage et purge de l'amortisseur
·m
28 N
17,2 bar (250 psi)
30
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