Table des Matières
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Serrez la pièce de fixation dans un étau. Vissez l'unité de l'amortisseur
dans la pièce de fixation puis serrez-la.
Serrez la vis de fixation.
1,5 mm
25 mm
16,9 N·m
Remontez l'amortisseur sur le cadre du vélo en respectant les
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instructions du fabricant du vélo.
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Mettez l'amortisseur à la pression pneumatique désirée. Après avoir ajouté de l'air dans l'amortisseur, la pression aura besoin de s'équilibrer
entre les deux chambres de l'amortisseur.
Notez la pression pneumatique indiquée sur la pompe puis dévissez-la de l'amortisseur. Appuyez lentement mais fermement sur la selle ou
asseyez-vous dessus de manière à comprimer l'amortisseur jusqu'à entendre un sifflement. Ce bruit indique que l'air passe d'une chambre à
l'autre. Revissez la pompe sur l'amortisseur et mettez-le à la pression pneumatique désirée. Notez la pression pneumatique puis dévissez la
pompe de l'amortisseur. Répétez l'opération jusqu'à obtenir l'affaissement souhaité puis remettez le capuchon de la valve en place.
AVI S
Veillez à ne pas dépasser 20,7 bar (300 psi) lorsque vous mettez l'amortisseur en pression.
Avant de vérifier l'affaissement, la pompe doit être retirée de l'amortisseur afin d'éviter d'endommager la pompe ou le cadre.
L'entretien de l'amortisseur arrière RE:aktiv Thru Shaft est maintenant terminé.
Installation du réservoir pneumatique
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