Table des Matières
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NOTA :
Le capteur du système de surveillance de la
pression des pneus doit être remplacé après la
conduite du véhicule avec un pneu crevé.
Il n'est pas recommandé de conduire un véhicule
chargé à plein ou de remorquer une remorque
pendant qu'un pneu est en mode à plat.
Consultez la section Surveillance de la pression
des pneus pour obtenir de plus amples rensei-
gnements.
Patinage des roues
Lorsque le véhicule s'enlise dans la boue, le sable,
la neige ou la glace, ne faites pas patiner les roues
à plus de 30 mi/h (48 km/h) ou pendant plus de
30 secondes sans interruption.
Consultez le paragraphe « Dégagement d'un
véhicule enlisé » dans la section « En cas d'ur-
gence
»
pour
obtenir
de
renseignements.
MISE EN GARDE!
Il est dangereux de faire patiner excessivement
les pneus. La force que génère une vitesse
142
MISE EN GARDE!
excessive des roues peut endommager les
pneus et causer une défaillance. Les pneus
pourraient éclater et blesser quelqu'un. Ne
faites pas patiner les roues à plus de 48 km/h
(30 mi/h) continuellement pendant plus de
30 secondes lorsque le véhicule est enlisé, et
ne laissez personne s'approcher d'une roue
qui patine, quelle que soit la vitesse.
Indicateurs d'usure
Les pneus d'origine de votre véhicule sont dotés
d'indicateurs d'usure de la bande de roulement
pour vous aider à déterminer le moment où ils
devront être remplacés.
plus
amples
Bande de roulement
1 – Pneu usé
2 – Pneu neuf
Ces indicateurs sont intégrés au fond des rainures
de la bande de roulement du pneu. Ils ont l'aspect
de bandes unies quand la profondeur de la
semelle est inférieure à 1,6 mm (1/16 po). Le
pneu doit être remplacé si la bande de roulement
est usée jusqu'aux indicateurs d'usure.
Consultez le paragraphe « Pneus de rechange »
dans cette section pour obtenir de plus amples
renseignements.
Durée de vie utile des pneus
La durée de vie utile d'un pneu est liée à
différents facteurs, qui comprennent notamment :
• Les habitudes de conduite.
• Pression des pneus – Une mauvaise pression de
gonflage à froid peut causer l'usure irrégulière
de la bande de roulement. Ce genre d'anomalie
réduit la durée de la bande de roulement,
entraînant un remplacement prématuré du
pneu.
• La distance parcourue.
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