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Chapitre Entretien
Flexibles et colliers - Inspection/Remplacement
Lorsqu'une cuve de stockage vient d'être remplie ou
déplacée, prévoir suffisamment de temps pour que
les dépôts se stabilisent au fond de la cuve avant de
remplir le réservoir de carburant du moteur. Des
cloisons internes dans la cuve de stockage
contribueront aussi à retenir les dépôts. Le filtrage du
carburant qui est pompé de la cuve de stockage
contribue à assurer la qualité du carburant. Autant
que possible, des séparateurs d'eau doivent être
utilisés.
Flexibles et colliers -
Inspection/Remplacement
Tout contact avec du carburant sous haute pres-
sion présente des risques de pénétration percu-
tanée et de brûlure. Des projections de carburant
sous haute pression peuvent déclencher un in-
cendie. Le non respect des consignes de contrôle
et d'entretien peut entraîner des blessures, voire
la mort.
Si le contrôle se fait moteur en marche, employer
systématiquement la méthode de contrôle qui
convient afin d'éviter tout risque de pénétration de
liquide. Se référer au Guide d'utilisation et
d'entretienGénéralités, "Informations sur les dangers"
et Guide d'utilisation et d'entretien, "Canalisations de
carburant haute pression" pour connaître la
procédure à suivre.
Contrôler tous les flexibles en recherchant des fuites
dues aux conditions suivantes :
• Fissuration
• Fragilisation
• Le desserrage des colliers.
Remplacer les flexibles fissurés ou trop souples.
Serrer les colliers desserrés.
Rechercher l'existence éventuelle des problèmes
suivants:
• Raccords endommagés ou présentant des fuites
• Revêtement extérieur éraillé ou coupé
• Fils de renforcement dénudés
• Revêtement extérieur boursouflé par endroits
• Partie souple du flexible coudée ou écrasée
• Gaine de protection incrustée dans le revêtement
extérieur
Remplacer un collier de flexible standard par un
collier de flexible à couple constant. S'assurer que le
collier de flexible à couple constant est de taille
identique à celle du collier standard.
En raison des variations importantes de température,
le flexible durcit. Le durcissement des flexibles
provoque le desserrage des colliers. Cela peut se
traduire par des fuites. Les colliers de flexible à
couple de serrage constant risquent moins de se
desserrer.
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La pose peut être différente pour chaque application.
Les différences dépendent des facteurs suivants:
• type de flexible;
• matériau des raccords;
• dilatation ou contraction prévisible du flexible;
• dilatation ou contraction prévisible des raccords.
Remplacer les flexibles et les
colliers
Se référer à la documentation du constructeur
d'origine pour obtenir davantage de renseignements
sur la dépose et le remplacement des flexibles de
carburant (selon équipement).
Le texte ci-dessous décrit la méthode type de
remplacement des flexibles de liquide de
refroidissement. Se référer à la documentation du
constructeur d'origine pour obtenir d'autres
informations sur le circuit de refroidissement et ses
flexibles.
Circuit sous pression: Le liquide de refroidisse-
ment chaud peut provoquer de graves brûlures.
Avant de dévisser le bouchon de remplissage du
circuit de refroidissement, couper le moteur et at-
tendre que les pièces du circuit de refroidisse-
ment aient refroidi. Dévisser ensuite lentement le
bouchon de remplissage du circuit de refroidis-
sement pour détendre la pression.
1. Arrêter le moteur. Laisser refroidir le moteur.
2. Desserrer lentement le bouchon de remplissage
du circuit de refroidissement pour décharger toute
pression résiduelle. Retirer le bouchon de
remplissage du circuit de refroidissement.
Nota: Vidanger le liquide de refroidissement dans un
conteneur adéquat et propre. Le liquide de
refroidissement peut être réutilisé.
3. Vidanger le liquide de refroidissement jusqu'à ce
que le niveau se trouve en dessous du flexible à
remplacer.
SFBU8732-07
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