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Chapitre Entretien
Liquides conseillés
Tableau 19
Température de stockage
En dessous de 25° C (77° F)
25° C (77° F)De à 30° C
(86° F)
30° C (86° F)De à 35° C
(95° F)
Supérieure à 35° C (95° F)
Perkins recommande de contrôler tous les DEF
déstockés afin de vérifier que le DEF est conforme à
la norme ISO 22241-1.
Compatibilité des matériaux
Le DEF est corrosif. Pour éviter les risques de
corrosion, le FED doit être stocké dans des
réservoirs construits avec les matériaux appropriés.
Matériaux de stockage recommandés :
Aciers inoxydables :
• 304 (S30400)
• 304L (S30403)
• 316 (S31600)
• 316L (S31603)
Aciers spéciaux et métaux :
• Chrome-nickel (CrNi)
• Chrome-nickel-molybdène (CrNiMo)
• Titane
Matériaux non-métalliques :
• Polyéthylène
• Polypropylène.
• Polyisobutylène
• Téflon (PFA)
• Polyfluoroéthylène (PFE)
• Fluorure de polyvinylidène (PVDF)
• Polytétrafluoroéthylène (PTFE)
Durée de vie du FED
escomptée
18 mois
12 mois
6 mois
tester la qualité avant de
l'utiliser
Les matériaux qui ne sont PAS compatibles avec le
FED comprennent l'aluminium, le cuivre, les alliages
de cuivre, le magnésium, le zinc, les revêtements en
nickel, l'argent, l'acier au carbone et les soudures
contenant l'un des éléments susmentionnés. Des
réactions imprévues pourraient se produire si le FED
entre en contact avec un matériau incompatible ou
des matériaux inconnus.
Liquides conseillés
Généralités sur le liquide de
refroidissement
REMARQUE
Ne jamais ajouter de liquide de refroidissement dans
un moteur qui a chauffé. Le moteur risque d'être en-
dommagé. Laisser le moteur refroidir au préalable.
REMARQUE
Si le moteur doit être remisé, ou expédié dans une ré-
gion où les températures sont inférieures au point de
gel, le circuit de refroidissement doit soit être protégé
en fonction de la température extérieure la plus
basse, soit être vidangé complètement, pour éviter
les dommages.
REMARQUE
Pour assurer une protection adéquate contre le gel et
l'ébullition, contrôler fréquemment la densité du li-
quide de refroidissement.
Nettoyer le circuit de refroidissement pour les raisons
suivantes:
• Contamination du circuit de refroidissement
• Surchauffe du moteur
• Écumage du liquide de refroidissement
REMARQUE
Il doit toujours y avoir un régulateur de température
d'eau (thermostat) dans le circuit de refroidissement.
Les thermostats contribuent à maintenir le liquide de
refroidissement du moteur à la température voulue.
En l'absence de thermostat, des problèmes de circuit
de refroidissement peuvent survenir.
SFBU8732-07
i07896681
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