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Chapitre Utilisation
Après l'arrêt du moteur
Vérifier que tous les composants du système externe
assurant le fonctionnement du moteur sont sécurisés
une fois le moteur arrêté.
Après l'arrêt du moteur
Nota: Avant de contrôler l'huile moteur, ne pas faire
fonctionner le moteur. Après l'arrêt du moteur,
attendre au moins dix minutes pour laisser l'huile
moteur retourner au carter d'huile.
Tout contact avec du carburant sous haute pres-
sion présente des risques de pénétration percu-
tanée et de brûlure. Des projections de carburant
sous haute pression peuvent déclencher un in-
cendie. Le non respect des consignes de contrôle
et d'entretien peut entraîner des blessures, voire
la mort.
• Lors de la purge du liquide d'échappement diesel
(DEF, Diesel Exhaust Fluid), ne pas débrancher le
coupe-batterie avant la fin de la purge du DEF. La
procédure est commandée automatiquement et
prend environ deux minutes.
• Une fois le moteur coupé, attendre 10 minutes
avant d'effectuer toute intervention sur les
canalisations de carburant afin de laisser à la
pression le temps de s'évacuer des canalisations
de carburant haute pression. Au besoin, procéder
à des réglages mineurs. Réparer toute fuite
provenant du circuit de carburant basse pression
et du circuit de refroidissement, du circuit de
graissage ou du circuit pneumatique. Remplacer
toute canalisation de carburant haute pression
ayant présenté une fuite. Se référer au document
Démontage et montage, "Canalisations d'injection
- Pose".
• Contrôler le niveau d'huile du carter. Maintenir le
niveau d'huile entre les repères "MIN" et "MAX"
sur la jauge de niveau d'huile moteur.
• Si le moteur est équipé d'un compteur d'entretien,
noter la valeur affichée. Procéder à l'entretien
comme indiqué dans le Guide d'utilisation et
d'entretien, "Calendrier d'entretien".
• Remplir le réservoir de carburant pour empêcher
toute accumulation d'humidité dans le carburant.
Ne pas remplir le réservoir de carburant
exagérément.
• Remplir le réservoir de DEF, un niveau de DEF
bas dans le réservoir peut entraîner un détarage
du moteur.
Utiliser uniquement les mélanges antigel/liquide de
refroidissement indiqués dans ce Guide d'utilisation
et d'entretien, " Contenances et recommandations"
ou dans ce Guide d'utilisation et d'entretien, " Liuides
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conseillés" . Si ces opérations sont négligées, le mo-
teur peut être endommagé.
Circuit sous pression: Le liquide de refroidisse-
ment chaud peut provoquer de graves brûlures.
Avant de dévisser le bouchon de remplissage du
circuit de refroidissement, couper le moteur et at-
tendre que les pièces du circuit de refroidisse-
ment aient refroidi. Dévisser ensuite lentement le
bouchon de remplissage du circuit de refroidis-
sement pour détendre la pression.
• Laisser refroidir le moteur. Contrôler le niveau de
liquide de refroidissement.
• Vérifier que le liquide de refroidissement possède
les propriétés antigel et anticorrosion appropriées.
Au besoin, ajouter la solution appropriée d'eau et
de liquide de refroidissement.
• Effectuer tout l'entretien périodique requis pour
tout l'équipement mené. Cet entretien doit être
effectué selon les instructions du constructeur
d'origine.
SFBU8732-07
REMARQUE
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