Table des Matières
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Chapitre Entretien
Tour d'inspection
3. Déposer le coude (2) et rechercher de l'huile
moteur.
4. Vérifier l'absence de décoloration évidente du
turbocompresseur due à la chaleur. Vérifier qu'il
n'y a pas de vis desserrées ou manquantes.
S'assurer que la canalisation d'alimentation en
huile et la canalisation du robinet de vidange
d'huile sont en bon état. Vérifier que le carter du
turbocompresseur est exempt de fissures.
S'assurer que la soufflante tourne librement.
5. Rechercher de l'huile. Si de l'huile s'écoule de
l'arrière de la soufflante, la bague d'étanchéité du
turbocompresseur est peut-être défectueuse.
La présence d'huile peut résulter d'une utilisation
prolongée du moteur au régime de ralenti. La
présence d'huile peut aussi résulter d'une
réduction du volume d'air d'admission (filtres à air
colmatés) qui provoque un suintement du
turbocompresseur.
6. Vérifier l'absence de corrosion sur l'alésage du
carter de la sortie de turbine.
7. Fixer le tuyau d'admission d'air et le tuyau de
sortie d'échappement au carter du
turbocompresseur. S'assurer que tous les colliers
sont correctement posés et serrés. Pour plus
d'informations, se référer au cahier
Fonctionnement des systèmes, Essais et
réglages, "Turbocharger - Inspect".
Tour d'inspection
Inspecter le tube de ventilation du
carter
Illustration 115
Exemple type
Inspecter le tube de reniflard (1) pour vérifier
l'absence de dégâts. Vérifier que la sortie (2) est
propre et qu'il n'y aucune obstruction. La glace peut
être à l'origine d'obstructions dans des conditions
climatiques défavorables.
Vérifier l'absence de fuites et de
connexions desserrées au niveau
du moteur.
Les vérifications extérieures ne doivent durer que
quelques minutes. Prendre le temps d'effectuer ces
vérifications permet d'éviter les réparations
coûteuses et les accidents.
SFBU8732-07
i05480980
g02351425
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