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IMPORTANT
Exécuter l'opération
suivante, uniquement si l'entretoise (6) est
sortie de son logement.
◆
Insérer l'entretoise (6) avec le diamètre
plus grand dirigé vers l'extérieur du
véhicule.
ATTENTION
La flèche se trouvant sur le côté de la
roue indique le sens de rotation.
Pendant le réassemblage faire attention
au positionnement correct de la roue: la
flèche doit être positionnée sur le côté
gauche du véhicule.
◆
Positionner la roue entre les tubes de
fourche au-dessus de la cale (1).
DANGER
Risque de blessures. Ne pas introduire
les doigts pour aligner les trous.
◆
Déplacer la roue jusqu'à aligner le trou
central avec les trous sur la fourche.
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usage et entretien RSV mille TUONO - RSV mille R TUONO
◆
Enfiler complètement l'axe de la roue (7)
du côté gauche.
IMPORTANT
S'assurer que l'axe de
roue (7) est complètement introduit.
◆
Positionner la rondelle (3) et serrer
manuellement l'écrou de la roue (2).
IMPORTANT
Dans cette phase le
serrage provisoire des deux vis de l'étau
de l'axe de roue (5) (côté gauche), ne
requiert ni prévoit le respect du couple de
serrage.
◆
Visser les deux vis de l'étau de l'axe de
roue (5) (côté gauche) et les serrer de
manière suffisante pour bloquer la
rotation de l'axe de roue (7).
◆
Serrer complètement l'écrou de la roue
(2).
Couple de serrage de l'écrou de la roue
(2): 80 Nm (8 kgm).
◆
Serrer les deux vis de l'étau de l'axe de
roue (4) (côté droit).
Couple de serrage des vis de l'étau de
l'axe de roue: 22 Nm (2,2 kgm).
◆
Desserrer les deux vis de l'étau de l'axe
de roue (5) (côté gauche).
◆
Remonter les étriers de frein avant, voir
page 69 (ETRIERS DE FREIN AVANT).
◆
Le levier de frein avant étant actionné,
appuyer sur le guidon plusieurs fois, de
manière à ce que la fourche s'enfonce.
De cette façon on permettra que les
t u b e s
d e
f o u r c h e
correctement.
◆
Positionner le véhicule sur la béquille
l a t é r a l e ,
v o i r
(POSITIONNEMENT DU VEHICULE
SUR LA BEQUILLE).
◆
Serrer les deux vis de l'étau de l'axe de
roue (5) (côté gauche).
Couple de serrage des vis de l'étau de
l'axe de roue (5): 22 Nm (2,2 kgm).
◆
Veiller à ce que les composants suivants
ne soient pas salis:
– pneu;
– roue;
– disques de frein.
Après le remontage tirer plusieurs fois
sur le levier du frein avant et contrôler
le bon fonctionnement du système de
freinage.
Il est conseillé de faire contrôler les
couples de serrage, le centrage et
l'équilibrage par un Concessionnaire
a g r é é a p r i l i a a f i n d ' é v i t e r t o u t
inconvénient pouvant causer de graves
dommages au pilote et/ou à autrui.
s ' a j u s t e n t
p a g e
5 7
DANGER
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