Tâche De Maintenance Contrôle Du Niveau De Carburant; Tâche De Maintenance. Nettoyage Du Réservoir De Carburant; Tâche De Maintenance. Purification Du Filtre Séparateur D'eau; Tâche De Maintenance. Remplacement Du Filtre À Carburant - Sole Diesel MINI-17 Manuel De L'opérateur

Systèmes et maintenance
programmée
Tâche de maintenance Contrôle du niveau de carburant
Périodiquement, il est nécessaire de vérifier le niveau de carburant pour assurer le
fonctionnement du moteur. En outre, si la pompe à carburant aspire de l'air lorsque le niveau de
carburant est inférieur à l'aspiration de la pompe, elle peut se rompre.
Dans la mesure du possible, gardez le réservoir de carburant plein. Les changements de
température peuvent provoquer la condensation de l'air humide dans le réservoir et cette eau
s'accumule au fond. Si la pompe à carburant aspire cette eau, cela peut entraîner une corrosion
accrue ou l'impossibilité de démarrer le moteur.
Tâche de maintenance. Nettoyage du réservoir de carburant
Les impuretés présentes dans le carburant pourraient obstruer la pompe d'aspiration. C'est
pourquoi il faut vidanger le contenu du réservoir de carburant pour éliminer le condensat et tout corps
étranger. Ensuite, nettoyez le réservoir avec du carburant et remplissez-le à nouveau.
Tâche de maintenance. Purification du filtre séparateur d'eau
Le système de carburant doit être équipé d'un filtre séparateur d'eau (fourni en accessoire)
pour empêcher l'eau de pénétrer dans le circuit de carburant. Selon le plan d'entretien, il est
nécessaire de purifier le filtre pour éliminer l'eau périodiquement. Voici la procédure à suivre :
1. Desserrez l'écrou inférieur pour évacuer l'eau.
2. Fermez-la à nouveau.
3. Vérifiez qu'il ne fuit pas.
Tâche de maintenance. Remplacement du filtre à carburant.
Procédure de remplacement du filtre à
carburant :
1. Retirez le filtre à carburant à l'aide d'une clé
à sangle.
2. Installez un nouveau filtre et serrez-le
fermement à la main.
3. Préparez le système.
4. Une fois cette opération terminée, démarrez le moteur et vérifiez qu'il ne fuit pas.
Tâche de maintenance. Contrôle de la pompe d'injection
La pompe d'injection est réglée en usine et ne doit pas être ajustée sans précaution. Le
réglage, lorsqu'il est nécessaire, doit être effectué par un atelier de réparation agréé Solé Diesel, car
un contrôle précis de la pompe et des connaissances spécialisées sont nécessaires.
Il faut vérifier :
La présence de fumée d'échappement colorée.
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Procédure : accélérer le moteur rapidement.
Critères : absence de fumée d'échappement noire perceptible, et fonctionnement correct
du solénoïde d'arrêt du carburant.
Toute fuite dans le corps de la pompe à injection ou dans les conduites de carburant.
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Solé, S.A. C-243 b, km 2 - 08760 Martorell (Barcelone) -Tél. +34 93 775 14 00 - www.solediesel.com - info@solediesel.com
Manuel de l'opérateur. Groupes électrogènes marins.
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