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Systèmes et maintenance
programmée
5.5. Système de carburant
Description du circuit
Le système de carburant est basé sur une pompe d'alimentation en carburant et une pompe
d'injection mécanique en ligne.
PIÈCE
ÉLÉMENT
1
Réservoir (fourni comme accessoire)
Filtre de décantation du carburant
2
(accessoire)
Tuyau d'admission de carburant
3
(accessoire)
4
Pompe d'alimentation
5
Filtre à carburant
6
Pompe d'injection
7
Tuyau d'injection de carburant
8
Injecteurs de carburant
9
Tuyau de fuite de carburant
Spécifications du carburant
Utilisez le carburant diesel ASTM No.2-D pour obtenir les meilleures performances du moteur
et éviter de l'endommager. N'utilisez pas de kérosène, de carburant diesel lourd ou de biodiesel. Il est
essentiel d'utiliser du diesel propre et filtré.
L'utilisation d'huile diesel non conforme aux spécifications techniques peut affecter la
couverture de la garantie et peut causer de graves dommages au système d'injection et aux
composants internes du moteur.
Tâche de maintenance Contrôle du niveau de carburant
Périodiquement, il est nécessaire de vérifier le niveau de carburant pour assurer le
fonctionnement du moteur. En outre, si la pompe à carburant aspire de l'air lorsque le niveau de
carburant est inférieur à l'aspiration de la pompe, elle peut se rompre.
Dans la mesure du possible, gardez le réservoir de carburant plein. Les changements de
température peuvent provoquer la condensation de l'air humide dans le réservoir et cette eau
s'accumule au fond. Si la pompe à carburant aspire cette eau, cela peut entraîner une corrosion
accrue ou l'impossibilité de démarrer le moteur.
Tâche de maintenance Nettoyage du réservoir de carburant
Les impuretés présentes dans le carburant pourraient obstruer la pompe d'aspiration. C'est
pourquoi il faut vidanger le contenu du réservoir de carburant pour éliminer le condensat et tout corps
étranger. Ensuite, nettoyez le réservoir avec du carburant et remplissez-le à nouveau.
Tâche de maintenance Purification du filtre séparateur d'eau
Le circuit de carburant doit être équipé d'un filtre séparateur d'eau (fourni en
accessoire) pour empêcher l'eau de pénétrer dans le circuit de carburant. Selon le
plan d'entretien, il est nécessaire de purifier le filtre pour éliminer l'eau
périodiquement. Voici la procédure à suivre :
1. Desserrez l'écrou inférieur pour évacuer l'eau.
2. Fermez-la à nouveau.
3. Vérifiez qu'il ne fuit pas.
Solé, S.A. C-243 b, km 2 - 08760 Martorell (Barcelone) -Tél. +34 93 775 14 00 - www.solediesel.com - info@solediesel.com
Moteur diesel marin Manuel de l'opérateur.
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