Table des Matières
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b.
Utilisez un produit de stabilisation du carburant.
•
Lisez attentivement les instructions et
recommandations du fabricant du produit.
•
Ajoutez la quantité appropriée de produit de
stabilisation à une essence propre et fraîche
correspondant à la capacité du système
d'alimentation.
•
Faites le plein avec l'essence traitée et laissez
tourner le moteur pendant 2 à 3 minutes pour
que le produit de stabilisation atteigne le
carburateur.
c.
Vidangez le système d'alimentation en carburant
•
Avant de remiser le tracteur, surveillez la
consommation de carburant dans le but de vider
le réservoir.
•
Fermez la valve d'arrêt du carburant en la
tournant en sens horaire. Débranchez le conduit
d'essence du carburateur et placez l'extrémité
dans un bidon d'essence approuvé.
•
Ouvrez la valve d'arrêt du carburant en la
tournant en sens horaire et videz le réservoir à
essence et le conduit dans le bidon. Réinstallez le
conduit d'essence sur le carburateur.
•
Démarrez le moteur et laissez-le se vider
d'essence. Ceci préviendra la formation de
dépôts. Remplacez le filtre à essence.
3.
Démontez la bougie et versez une once d'huile à
moteur dans le cylindre par le trou de la bougie. Tournez
manuellement le moteur plusieurs fois pour bien répartir
l'huile. Remettez la bougie en place.
4.
Nettoyez le moteur et tout le tracteur.
REMARQUE : Nous déconseillons l'emploi d'un appareil
de nettoyage sous pression ou d'un boyau d'arrosage
pour nettoyer le tracteur. Les composants électriques,
fusées, poulies, roulements ou le moteur risquent d'être
endommagés. L'emploi d'eau peut raccourcir la durée de
vie du tracteur et rendre son entretien plus difficile.
5.
Affûtez les lames afin que le plateau de coupe soit prêt à
être utilisé lorsque nécessaire.
6.
Protégez les surfaces en métal. Réparez les éraflures en les
retouchant à l'aide d'une peinture en aérosol appropriée.
Appliquez une huile antirouille sur toutes les surfaces non
peintes, y compris les poulies et les lames. (Faites attention
de ne pas mettre d'huile sur les courroies d'entrainement.)
7.
Nettoyez et chargez complètement la batterie, puis
débranchez le câble négatif noir à la batterie pour
l'empêcher de se décharger. Rechargez périodiquement la
batterie pendant la période de remisage.
REMARQUE : Retirez la batterie si elle doit rester pendant
des périodes prolongées à une température inférieure à
0ºC. Gardez-la dans un local frais et sec où la température
ne tombera pas en dessous de 0ºC.
8.
Lubrifiez tous les points de lubrification.
9.
Élevez le plateau de coupe et remisez-le sur des blocs pour
que les pneus ne supportent pas ce poids.
Remise en service du tracteur
1.
Vérifiez le niveau de l'huile à moteur.
2.
Chargez complètement la batterie et regonflez les pneus à
la pression recommandée.
3.
Retirez les bougies d'allumage et essuyez-les. En
utilisant le démarreur, faites tourner le moteur afin de
pomper l'excédent d'huile en-dehors des trous des
bougies d'allumage. Replacez les bougies d'allumage et
rebranchez-les.
4.
Faites le plein avec une essence propre et fraîche.
5.
Vérifiez le niveau d'huile à moteur dans le carter de moteur
et le réservoir hydraulique
6.
Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner au ralenti
pendant quelques minutes pour vous assurer que le
moteur fonctionne correctement.
7.
Utilisez le tracteur sans travailler pour vous assurer que les
tous les systèmes fonctionnent correctement.
Réglages
Ajustement des leviers de direction droit et gauche
Il est possible d'ajuster les positions verticale et horizontale
des leviers de direction pour assurer le confort du conducteur.
Lorsque le siège et les leviers de direction sont bien ajustés.
1.
À la position neutre, les mains sur les leviers de direction,
les bras de l'opérateur devraient être au repos et à la
verticale, et ses avant-bras à l'horizontal.
2.
Lorsque les leviers sont poussés complètement vers l'avant,
le dos de l'opérateur devrait rester en contact avec le
dossier du siège et les leviers de direction ne devraient pas
toucher les jambes de l'opérateur.
3.
Lorsque les leviers de direction sont complètement tirés
vers l'arrière, ils ne devraient toucher ni les jambes ni le
torse de l'opérateur.
4.
Ajustez le siège pour qu'il soit à une position d'utilisation
confortable. Le levier d'ajustement est situé sous le siège
à l'avant. Le siège a un jeu de 13 cm (5 po) pour le réglage
avant et arrière.
5.
Vérifiez les réglages des leviers de direction effectués à
l'usine pour voir s'ils correspondent aux caractéristiques
mentionnées ci-dessus.
Note: Dans le cas où vous devriez effectuer un réglage des leviers
de direction, il faudra ajuster la hauteur avant d'ajuster l'angle.
Pour ajuster la hauteur des leviers de direction procédez comme
suit :
1.
Enlevez les écrous des boulons de montage du levier de
direction. Voir Illustration 1-5.
2.
Enlevez les boulons et le levier de direction et
repositionnez le levier à la seconde série de trous du bloc
de montage.
3.
Replacez les écrous et les boulons; puis serrez à un couple
de 28 à 34 lb-pi.
4.
Si l'angle doit également être ajusté, ne serrez les écrous
qu'à la main.
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