KTM 1290 Super Duke R 2017 Manuel D'utilisation page 181

16 CIRCUIT ÉLECTRIQUE
Info
Même lorsque la batterie n'est pas sollicitée, elle perd chaque jour de sa charge.
L'état de charge et la manière de charger jouent un rôle très important pour la durée de vie de la batterie.
Une charge rapide avec une forte intensité a des conséquences négatives sur la durée de vie.
Si l'intensité, la tension et le temps de charge sont dépassés, de l'électrolyte s'échappe par les soupapes de sécurité. La batterie
perd ainsi de sa capacité.
Lorsque la batterie a été vidée par des essais de démarrage, la recharger sans délai.
Lorsque la batterie reste trop longtemps déchargée, la décharge est si profonde qu'elle provoque un sulfatage détruisant la batterie.
La batterie ne nécessite aucun entretien, autrement dit il n'est pas nécessaire de contrôler le niveau de l'électrolyte.
Lorsque la batterie n'est pas chargée avec le chargeur de batterie KTM, il faut la sortir pour la charger. Sinon, des surtensions
risquent d'endommager les composants électroniques. Charger la batterie selon les données indiquées sur le boîtier.
Préparatifs
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Désactiver tous les consommateurs de courant et arrêter le moteur.
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Déposer la selle passager. (
–
Déposer la selle du pilote. (
Travail principal
–
Enlever la vis
–
Soulever le cache
–
Soulever le cache.
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p. 133)
p. 134)
1 .
2
à l'arrière et le tirer vers l'arrière.
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