Relevage Et Abaissement; Procédure De Relevage (Modèles À Relevage Manuel) - Yamaha F2.5A Manuel De L'utilisateur

Opération
"gouverner par la proue" et rend la navigation
difficile et dangereuse.
REMARQUE:
Selon le type de bateau, l'angle de trim du
moteur hors-bord peut avoir un léger effet sur
le trim du bateau pendant que vous navi-
guez.
FMU27923

Relevage et abaissement

Si vous arrêtez le moteur pour une certaine
durée ou si le bateau est amarré en eau peu
profonde, le moteur hors-bord doit être relevé
afin de protéger l'hélice et le carter inférieur
contre tout dommage résultant d'une colli-
sion avec des obstacles ainsi que pour ré-
duire la corrosion saline.
FWM00222
Assurez-vous que personne ne se trouve
à proximité du moteur hors-bord lorsque
vous relevez ou que vous abaissez le mo-
teur hors-bord. Un membre risque sinon
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de se coincer entre le moteur hors-bord et
le support de fixation.
FWM00230
Une fuite de carburant constitue un risque
d'incendie. Serrez la vis de mise à pres-
sion atmosphérique et placez le robinet
de carburant en position fermée si le mo-
teur hors-bord doit être relevé pendant
plus de quelques minutes. Sinon, du car-
burant risque de s'écouler.
FCM00231
●
Avant de relever le moteur, appliquez la
procédure "Arrêt du moteur" dans ce
chapitre. Ne relevez jamais le moteur
hors-bord pendant que le moteur tour-
ne. De graves dommages peuvent ré-
sulter d'une surchauffe.
●
Ne relevez pas le moteur en appuyant
sur la poignée de barre franche, car
vous risquez de briser la barre franche.
●
Veillez à ce que le bloc de propulsion et
d'alimentation se trouve toujours plus
haut que l'hélice. Sinon, de l'eau risque
sinon de pénétrer dans le cylindre et de
causer des dommages.
●
Le moteur hors-bord ne peut être relevé
lorsqu'il est en marche arrière ou lors-
que vous l'avez fait pivoter de 180° (face
vers l'arrière).
FMU27965
Procédure de relevage (modèles à re-
levage manuel)
1. Placez le levier de changement de vites-
ses (si équipé) au point mort et orientez
le moteur hors-bord vers l'avant.