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FMU27933
Relevage et abaissement
Si vous arrêtez le moteur pour une certaine
durée ou si le bateau est amarré en eau peu
profonde, le moteur hors-bord doit être rele-
vé afin de protéger l'hélice et le carter contre
tout dommage résultant d'une collision avec
des obstacles ainsi que pour réduire la cor-
rosion saline.
FWM00220
AVERTISSEMENT
Veillez à ce que personne ne se trouve à
proximité du moteur hors-bord lorsque
vous ajustez l'angle de relevage et veillez
également à ne pas vous coincer un
membre entre le moteur et son support.
FWM00250
AVERTISSEMENT
Une fuite de carburant constitue un ris-
que d'incendie. S'il y a un raccord de car-
burant
sur
le
débranchez la conduite d'alimentation ou
fermez le robinet de carburant si le mo-
teur doit être relevé pendant plus de quel-
ques minutes. Sinon, du carburant risque
de s'écouler.
FCM00241
ATTENTION:
Avant de relever le moteur, arrêtez le
G
moteur en appliquant la procédure dé-
crite à la page 36. Ne relevez jamais le
moteur hors-bord pendant que le mo-
teur tourne. De graves dommages peu-
vent résulter d'une surchauffe.
Ne relevez pas le moteur en appuyant
G
sur la poignée de barre franche (si équi-
pé), car vous risquez de briser la barre
franche.
moteur
hors-bord,
FMU27978
Procédure de relevage (modèles à
relevage manuel)
1.
Placez le levier de changement de vites-
ses au point mort.
N
2.
Débranchez la conduite d'alimentation
du moteur hors-bord.
3.
Placez le levier de verrouillage du systè-
me de relevage en position déve-
rrouillée.
Opération
N
ZMU05533
ZMU03087
ZMU05547
40
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