Système Fonctionnant De Manière Erratique; Guide De Détection Des Problèmes Pour Le Treuil; Cause(S) Possible(S); Mesure Corrective - Superwinch H11P Mode D'emploi

contamination de l'huile. Drainer et
laver le système.
7. Composants très usés. Examiner et
tester pour détecter des fuites
externes. Remplacer les com-
posants défectueux. Vérifier la
cause de l'usure.
8. Fuites. Vérifier le réglage de tous
les composants, en particulier la
soupape de sûreté. Consulter les
manuels techniques.
9. Charge excessive. Vérifier les spé-
cifications de limites de charge
pour l'unité.
10. Entraînement de la pompe cassé
ou qui dérape. Réparer ou rem-
placer les courroies, les couplages,
etc. Vérifiez qu'il y a bon aligne-
ment de la traction.
B. Système fonctionnant de manière
erratique
1. Air dans le système. Vérifier le
côté aspiration du système pour
détecter des fuites. Réparer si
nécessaire.
2. Fluide hydraulique froid. Prévoir
un temps de réchauffement suff-
isant.
3. Composants sales ou endom-
magés. Nettoyer et réparer si
nécessaire.
4. Restriction dans les filtres ou les
lignes. Nettoyer et/ou remplacer
les éléments ou les lignes.
C. Système fonctionnant lentement
1. La viscosité du fluide hydraulique
est trop élevée. Fluide froid.
Laisser le fluide se réchauffer
avant de faire fonctionner la
machine.
2. Vitesse d'entraînement de la
pompe lente. Augmenter la
vitesse du moteur. (Consulter les
64
recommandations données dans
le mode d'emploi.)
3. Niveau de fluide bas. Vérifier le
réservoir et ajouter du fluide
comme de besoin.
4. Air dans le système. Vérifier le
côté aspiration du système pour
détecter des fuites. Réparer si
nécessaire.
5. Pompe, soupapes, etc. très usées.
Réparer ou remplacer comme de
besoin.
6. Restriction dans les filtres ou les
lignes. Nettoyer et/ou remplacer
les éléments ou les lignes.
7. Réglages incorrects. Vérifier les
soupapes de sûreté, etc. Régler
conformément au manuel.
GUIDE DE DÉTECTION DES
PROBLÈMES POUR LE TREUIL
Symptôme

Cause(s) Possible(s)

Le tambour ne 1. Le frein ne se déverrouille
tourne pas du tout. pas.
2. Le treuil est mal monté.
3. Pas suffisamment de
pression.
Le tambour ne 1. Le frein ne se déverrouille pas.
tourne pas sous 2. Bobinage libre pas engagé.
charge. 3. Système d'entraînement
endommagé.
Le treuil fonctionne 1. Frein pas complètement
trop lentement. déclenché.
2. Débit bas au moteur.
Le tambour de câble 1. La manette de bobinage
ne marche pas en libre n'est pas verrouillée
bobinage libre. en position.
2. Le treuil est mal monté.
Fuite d'huile autour 1. Raccord desserré.
du moteur. 2. Joint d'arbre endommagé
dans le moteur.
Fuite d'huile autour 1. Piston, joint ou moulage
du carter de frein. endommagé.
La charge glisse. 1. Contre-pression élevée.
Le tambour vibre. 1. Entraînement pas
complètement engagé.

Mesure corrective

1. Vérifier la valve d'arrêt.
Vérifier si le flexible a des
fuites. Vérifier si l'orifice
est bloqué. Démonter et
inspecter le frein.
2. Vérifier la monture, voir la
section montage de ce
manuel.
3. Vérifier les réglages de la
pompe et de la soupape
de sûreté.
1. Idem.
2. Engager le bobinage libre.
3. Démonter et inspecter le
treuil.
1. Vérifier la pression. Le
frein exige 350 psi (24
bars) pour se déver-
rouiller.
2. Vérifier si le circuit
hydraulique a des fuites
et des composants
défectueux.
1. Vérifier la position de la
manette.
2. Vérifier la monture, voir la
section montage de ce
manuel.
1. Serrer le raccord.
2. Remplacer le moteur.
1. Démonter le frein et le
réparer.
1. Établir un retour séparé.
1. Vérifier si le mécanisme
de bobinage libre est bien
complètement engagé et
verrouillé.
65