Superwinch H11P Mode D'emploi page 28

LES LIGNES DIRECTRICES SUIVANTES
S'APPLIQUENT À TOUTES LES SITUA-
TIONS DE MONTAGE
1. Le câble peut être installé sur le
tambour en mode d'embobinage
par le dessous ou par le dessus
dans une configuration de mon-
tage sur plaque plane ou de mon-
tage sur rails.
2. Toutes les attaches utilisées dans
le montage du treuil devraient
être de M12x1.75 avec une force
nominale de calibre 8.8 ou
supérieur. Toutes les attaches util-
isées dans le montage du treuil
doivent respecter les longueurs
d'épaisseur des matériaux
indiquées dans le tableau de
longueur des boulons dans la sec-
tion des spécifications de mon-
tage.
3. Utilisez uniquement les orifices
filetés fournis pour monter le
treuil. Ne percez pas et ne
taraudez pas de nouveaux orifices
car il est possible que les parois
du moulage ne soient pas suff-
isamment épaisses pour supporter
une charge treuillée.
4. Ne soudez pas le treuil ou toute
pièce du treuil.
5. Après avoir monté et serré tous
les boulons, placez le treuil en
bobinage libre et vérifiez la rota-
tion du tambour. Sur un treuil qui
a été mal monté, le tambour peut
se bloquer, ce qui entraînerait un
mauvais bobinage libre et
réduirait la performance du treuil.
Si le tambour se bloque, desserrez
tous les boulons de montage. Si le
tambour tourne maintenant libre-
ment, serrez les boulons progres-
sivement, tout en vérifiant la
rotation jusqu'à ce que le treuil
soit attaché fermement. Si le tam-
bour continue à se bloquer, il est
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probable qu'au moins un des ori-
fices de montage du système soit
mal placé et ait besoin d'être rec-
tifié.
PRÉCAUTIONS POUR LE MONTAGE
AVEC PIED ABAISSÉ
1. La plaque sur laquelle le treuil est
fixé doit être faite d'acier d'une
épaisseur minimale de 1/2 po.
(12,7 mm) d'acier et doit être
plane.
2. Les quatre trous de montage au
fond de chaque moulage de sup-
port doivent être utilisés pour
monter le treuil.
PRÉCAUTIONS POUR LE MONTAGE
AVEC RAILS
1. La ferrure angulaire utilisée pour
les rails doit être d'au moins 3 x 3
x 1/4 po. (75 x 75 x 6 mm).
2. Les quatre orifices de montage
(deux de chaque côté de chaque
moulage) doivent être utilisés.
EXIGENCES DU SYSTÈME
HYDRAULIQUE/
COMPOSANTS/CIRCUIT
DE CONTRÔLE
EXIGENCES DE PUISSANCE EN
CHEVAUX / POMPE
La pompe du système hydraulique
devrait être capable de fournir un
débit d'huile de 15 gallons/minute
(57 litres/minute) en régime continu.
La pompe doit pouvoir développer 1
800 psi (124 bars) en régime continu.
La valeur nominale de la pompe doit
être supérieure à 1 800 psi pour tenir
compte des pertes dans la ligne.
Nous recommandons une pompe
ayant une valeur nominale de 2 500
psi. Ces paramètres sont équivalents
à une exigence de puissance en
chevaux à l'entrée de 20 à 25 CV, en
supposant une perte dans la ligne de
15 à 20 %.
1. Les valeurs nominales intermit-
tentes de 20 GPM et de 2 250 psi
ne doivent pas se produire simul-
tanément ou le moteur du treuil
serait endommagé.
2. Si le système hydraulique entraî-
nant le treuil est capable de
fournir des débits et pressions
plus élevés que les valeurs nomi-
nales du treuil, l'installation d'un
contrôle de débit et d'une
soupape de sûreté séparés est
nécessaire pour protéger le circuit
du treuil.
Le treuil peut être utilisé avec des
systèmes hydrauliques incapables de
fournir le débit et la pression recom-
mandés. Dans ces conditions, la per-
formance du treuil ne correspondra
pas aux spécifications. Le treuil ne
fonctionne pas quand la pression
baisse au-dessous de 800 psi. Vérifiez
les données sur le débit, la pression
et les rendements (page 4) de ce
mode d'emploi pour déterminer l'im-
pact sur la vitesse de câble et la trac-
tion.
VANNE AUTOMATIQUE DIRECTION-
NELLE
Une vanne automatique à quatre
directions et centrée sur ressort
devrait être utilisée pour contrôler la
rotation du moteur. En cas d'opéra-
tion manuelle de la vanne, celle-ci
devait avoir des capacités de comp-
teur.
1. La configuration préférée pour la
bobine est un centre flottant. Au
point mort, P est bloqué et les ori-
fices A et B sont connectés à T.
(Voir le schéma en page 8).
2. Une bobine centrée ouverte peut
être substituée au centre flottant.
Au point mort, tous les orifices
sont connectés au réservoir.
Ne pas
AVERTISSEMENT
!
installer et
utiliser la
vanne appropriée aura un effet sur le
fonctionnement du frein. Toute vanne
qui n'évacuerait pas les lignes A et B
dans le réservoir au point mort
empêchera au frein de s'enclencher.
3. Vérifiez la valeur nominale de la
vanne automatique direction-
nelle. Une vanne automatique
directionnelle de la mauvaise
taille réduira énormément la per-
formance du treuil.
4. La vanne à quatre directions peut
être équipée d'une soupape de
sûreté intégrée.
FILTRAGE
Le système hydraulique devrait être
équipé d'un filtre sur la ligne de
retour ayant une valeur nominale de
10 à 40 microns.
FLUIDE HYDRAULIQUE
Tout fluide hydraulique de classe
élevée, anti-usure et à base de pét-
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