Carrete Libre - Superwinch H11P Mode D'emploi

D. Utilice un guia de rodillos para
guiar el cable en el tambor y evi-
tar que roce el sistema de monta-
je o las piezas fundidas. De esta
manera se evita dañar el cable y
el cabrestante.
E. Durante la operación de tiro de
carga con el cabrestante no per-
mita que el cable toque el suelo,
piedras ni ninguna otra cosa que
no sea el aparejo aprobado.
F. No enganche el cable a sí mismo.
Utilice una eslinga o cadena para
abrazar la carga.
G. Siempre protéjase las manos con
guantes de cuero, o al menos que
tengan las palmas de cuero, al
manejar el cable. Nunca permita
que el cable se le deslice por las
manos. En lugar de eso efectúe
un movimiento de pase de mano
a mano para avanzar el cable.

CARRETE LIBRE

El carrete libre se da cuando se
desconecta el tambor de la caja de
engranajes y/o flecha de salida para
permitir desenrollar el cable del tam-
bor sin suministrar potencia al motor
del cabrestante.
NUNCA INTENTE PONER EL TAMBOR
EN CARRETE LIBRE CUANDO EL
CABLE ESTÉ SOSTENIENDO UNA
CARGA. FORZAR EL TAMBOR A PON-
ERSE EN CARRETE LIBRE CUANDO EL
CABLE TIENE CARGA PUEDE CAUSAR
LESIONES CORPORALES Y DAÑOS
FÍSICOS. SIEMPRE ASEGÚRESE DE
QUE LA CARGA ESTÉ ASEGURADA
POR OTROS MEDIOS ANTES DE
INTENTAR PONER EL TAMBOR EN
CARRETE LIBRE.
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CARRETE LIBRE MANUAL
Modelos: 5364, 5366, 5370,
5372, 5374, 5376
1. Para poner el cabrestante en
carrete libre, primero retire toda
carga que tenga el cable. Sujete
la palanca del carrete libre, tire
del gatillo y elévela hasta que el
mecanismo de enganche quede
trabado en la posición alta. Ya
podrá retirar el cable del tambor.
2. Para volver a engranar la flecha
del cabrestante, sujete la palanca
del carrete libre, tire del gatillo y
baje la palanca. Si no baja com-
pletamente no la fuerce. Esto sig-
nifica que la flecha ranurada no
está alineada para dejarse engra-
nar. Con la válvula de control
direccional impulse el cabrestante
lo suficiente para mover el tam-
bor. La flecha ranurada quedará
alineada y la palanca descenderá
a la posición baja.
DESENGRANAR
ENGRANAR
CARRETE LIBRE NEUMÁTICO
Modelos: 5365, 5367, 5371
5373, 5375, 5377
El conducto de suministro que va al
carrete libre neumático debe man-
tenerse entre 40 psi y 80 psi, y debe
lubricarse para evitar la oxidación de
las piezas internas. La conexión al
cabrestante se realiza por medio del
orificio SAE #4 mostrado en las
especificaciones de este manual.
La válvula de control puede ser de
accionamiento eléctrico o mecánico,
pero debe protegerse de toda acti-
vación accidental (debe quedar blo-
queada).
El tambor se engrana y desengrana
accionando la válvula de control
neumático.
Al volver a engranarse el tambor, el
mecanismo se regresa por acción del
resorte, pero el tambor no se
engrana hasta que los engranes
hayan girado ligeramente.
El carrete libre
ADVERTENCIA
!
debe estar com-
pletamente engranado antes de
accionarse el cabrestante. Si no lo está, el
cabrestante puede girar erráticamente o
patinar, y soltar la carga por completo.
NOTA: Si el mecanismo de desen-
granaje no trabaja con facilidad, no
lo fuerce. Vuelva a verificar que no
haya carga en el cabrestante. Puede
ser peligroso forzar el mecanismo, ya
que si se suelta la carga puede resul-
tar dañado el cabrestante.
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