Table des Matières
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Feu arrière : deux catadioptres rouges, dont un peut être incorporé au feu arrière
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Roues : deux catadioptres jaunes par roue, ou bien des anneaux réfléchissants blancs sur les pneus, les jantes ou les rayons
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Pédales : un réflecteur jaune par pédale orientés respectivement vers l'avant et vers l'arrière
Seuls les vélos de course d'un poids inférieur à 11 kg peuvent être équipés de feux avant et arrière à piles, qui doivent être fixés au vélo en
permanence . Les Pedelecs doivent utiliser des installations d'éclairage fonctionnant avec une dynamo .
Si votre Pedelec n'est pas équipé d'une dynamo, vous devez embarquer la batterie suffisamment chargée de votre Pedelec, même si
vous désirez rouler sans assistance électrique, ou avec un feu avant alimenté avec des batteries 6V.
Le moteur du Pedelec se coupe si la charge de la batterie est inférieure à 3 %, ce qui permet de disposer encore de deux heures
d'éclairage minimum.
Chaque installation doit présenter la marque de contrôle du service d'homologation : une ligne ondulée et un numéro d'identification (numéro K) .
En cas d'interventions techniques sur les pièces de votre S-Pedelec L1e, il faut veiller à ne monter que des éléments homologués .
Autriche : La circulation sur la voie publique en Autriche est réglementée par le décret n° 146 (décret relatif aux vélos,
"Fahrradverordnung"), publié dans le Journal officiel autrichien (Bundesgesetzblatt) .
Suisse : en Suisse, la réglementation en vigueur est détaillée dans les décrets relatifs aux exigences techniques de la circulation routière,
notamment les articles 213 à 218 (Verordnungen über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge) .
Allemagne:
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Le moteur est là pour assister le cycliste à partir du moment où il pédale . La puissance du moteur est limitée à
250 W et l'assistance doit s'arrêter à 25 km/h .
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Le cycliste n'est pas obligé de porter un casque, de disposer d'une assurance, ou d'être titulaire d'un permis
de conduire, et il n'y a pas non plus d'âge minimum .
Il est recommandé de se renseigner sur la réglementation en vigueur relative au port du casque avant d'utiliser votre
vélo . Toutefois nous recommandons vivement le port d'un casque approprié .
Si vous êtes né après le 01-04-1965, il est nécessaire de posséder le permis cyclomoteur, attribué d'office avec un
permis de conduire allemand .
Autriche : en Autriche, les vélos électriques équipés d'un moteur de 600 W max . et atteignant 25 km/h sont classés dans la catégorie des
vélos et sont donc soumis à la réglementation relative aux équipements détaillée dans le décret relatif aux vélos (Fahrradverordnung) . Le
Code de la route StVO s'applique comme pour les vélos classiques (à force motrice humaine), en particulier l'obligation d'utiliser les pistes cyclables .
Suisse : si le vélo électrique est un Pedelec (<25 km/h), son conducteur n'est pas soumis à l'obligation de port de casque ni à une limitation
de vitesse, étant donné qu'il est possible d'additionner la vitesse du moteur à celle du cycliste .
En Suisse, les vélos électriques pouvant dépasser les 25 km/h (S-Pedelecs L1e / Motorfahrrad / Cyclomoteur) sont soumis à l'obligation de permis de
conduire, de plaque d'immatriculation et d'attestation d'assurance et, à partir du 1er juillet 2012, à l'obligation du port du casque . Un S-Pedelec L1e
doit être assuré comme un scooter de petite cylindrée .
Toute modification du S-Pedelec L1e/Pedelec non autorisée par Specialized, qui provoquerait entre autres une modification de la
puissance du moteur et/ou de la vitesse maximale pouvant être atteinte, entraîne :
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une annulation des obligations du fabricant dans le cadre de la garantie,
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le cas échéant, une modification de la catégorie d'assurance,
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le cas échéant, une modification de la catégorie de permis de conduire .
Si le vélo est en mesure de dépasser les 25 km/h, il
n'est plus considéré comme un Pedelec au sens de la
directive européenne 2002/2004/CE, et devient
soumis à homologation.
Réglementations nationales (exemple de l'Allemagne) :
Allemagne:
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Un Pedelec rapide est considéré comme un cyclomoteur
de catégorie L1e .
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Pour des trajets avec utilisation seule de l'assistance
électrique (utilisation du sélecteur de vitesse, sans
pédalage), vous n'êtes pas autorisé à dépasser 20 km/h .
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En cas d'utilisation de l'assistance au pédalage, l'assistance
électrique se coupe au-dessus de 45 km/h environ .
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Il est recommandé de se renseigner sur la réglementation
en vigueur relative au port du casque avant d'utiliser votre
vélo . Toutefois nous recommandons vivement le port
d'un casque approprié .
B. Autres dispositions
C. Dispositions particulières pour les S-Pedelec L1e
d'immatriculation
Plaque
Miroir
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