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Chargez la batterie dans un endroit sec et chaud . Veillez à une bonne ventilation .
La chaleur produite lors du processus de charge doit pouvoir être évacuée du chargeur .
Utilisez uniquement le chargeur ou le chargeur de voyage d'origine Specialized .
N'utilisez que le chargeur Specialized fourni ou d'autres chargeurs autorisés par Specialized. Vérifiez le chargeur avant chaque
utilisation, afin de déceler d'éventuels dommages au niveau de l'appareil, du câble et des connecteurs : ne chargez jamais la batterie
avec un chargeur supposé défectueux ou dont vous savez qu'il est endommagé.
Avant l'utilisation, il convient de lire les autocollants situés sur le chargeur .
Placez le chargeur et la batterie sur une surface plane, non inflammable . Enfichez la fiche secteur du chargeur dans la prise de courant (100 - 240 V),
à l'aide d'une fiche correspondant aux normes du pays concerné . Reliez le connecteur de charge à la prise de la batterie . Voir fig. 3 & 9.
Pendant que la batterie est en charge, la LED rouge du chargeur est allumée et les LED vertes situées sur la batterie clignotent (le nombre de LED qui
clignotent augmente au fur et à mesure que le niveau de charge de la batterie augmente) . Lorsque la batterie est totalement chargée, la LED verte sur le
chargeur s'allume et les LED vertes situées sur la batterie s'éteignent (voir fig. 3 & 4 en
Exemple d'étiquette : référez-vous à l'étiquette figurant sur la batterie de votre vélo électrique Turbo pour
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toute information relative à votre batterie .
v
BATTERIE
CHARGEUR
SBC-C03
SBC-C04
TEMPS DE CHARGE
2 .5h
NOTE: Le présent schéma constitue un exemple . Référez-vous à l'étiquette figurant sur la batterie et le chargeur fournis avec votre vélo électrique
Turbo pour toute information relative à votre batterie et votre chargeur . Il est possible que le nom des modèles et le temps de charge aient été mis à
jour sans préavis .
Une fois le processus de charge terminé, le chargeur peut rester relié à la batterie ; il n'y a pas de risque de surcharge . Il est recommandé de
déconnecter le chargeur et la batterie, une fois le processus de charge correctement terminé, afin d'économiser de l'électricité .
Avant le nettoyage, le chargeur doit toujours être éteint et déconnecté de la batterie . En cas de besoin, nettoyez les orifices d'aération à l'aide d'un
chiffon sec ou d'un aspirateur .
Ne pas éliminer les chargeurs usagés avec les déchets ménagers .
Vous pouvez retourner les piles usagées à un centre de recyclage ou à votre revendeur Specialized agréé .
Les éléments deffectueux ou les chargeurs qui ne sont plus utilisés, doivent être collectés séparément et recyclés d'une manière respectueuse de
l'environnement .
Dans l'UE, les consommateurs sont soumis à une obligation de restitution des chargeurs défectueux, inutilisés ou non fonctionnels et les revendeurs, fabricants et
importateurs sont soumis à une obligation de reprise . Vous pouvez rapporter les batteries usagées à une entreprise de recyclage ou à votre revendeur Specialized agréé .
En vertu de la directive 2012/19/EC du Parlement européen relative aux déchets d'équipements électriques et électroniques (DEEE),
les chargeurs défectueux non utilisés doivent être collectés séparément et éliminés de manière écologique.
Renseignez-vous sur la réglementation nationale en vigueur dans votre pays de résidence.
Avant la première utilisation, veuillez lire les instructions relatives à la
batterie.
Vérifiez la batterie avant la première utilisation. Ne chargez jamais la batterie
avec un chargeur supposé défectueux ou dont vous savez qu'il est
endommagé, et ne l'utilisez pas.
Votre vélo est alimenté en courant par une batterie moderne au lithium-ion (Li-Ion)
(fig. 8) . Ce type de batterie s'est avéré optimal pour faire fonctionner les vélos
électriques . Elle offre une capacité maximale (autonomie) tout en présentant un poids
minimal . Elle n'est pas soumise à un effet mémoire .
Votre batterie bénéficie d'un système moderne qui la protège contre la surcharge et les
courts-circuits .
Dans la prise de mise en charge de la batterie se trouvent six contacts .
Si un court-circuit est provoqué suite au raccordement des contacts, le dispositif de
gestion coupe entièrement la batterie en l'espace de 2 millisecondes, ce qui permet
d'éviter la mise en danger de l'utilisateur .
Fig. 9 : La prise de mise en charge a été conçue de façon à ce que le bouchon magnétique en
14
SBC-B01
SBC-B02
SBC-C02
SBC-C03
SBC-C04
5h
3 .5h
10. BATTERIE
page
13) .
SBC-B03
SBC-C02
SBC-C03
SBC-C02
SBC-C04
7h
3 .3h
6 .5h
B. Nettoyage
C. Élimination
8
SBC-B04
SBC-C03
SBC-C02
SBC-C03
SBC-C04
SBC-C04
3 .6h
7 .2h
4 .5h
Batterie
SBC-B05
SBC-C02
9 .0h
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