Table des Matières
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Les prescriptions d'entretien suivantes
font partie des opérations requises pour
ce type de matériel. L'intervention d'un
technicien qualifié est nécessaire pour
effectuer l'entretien périodique de l'unité
dans le cadre d'un contrat d'entretien
régulier.
Effectuer toutes les opérations
prescrites. Cela prolongera la durée
de vie de l'unité et réduira le risque de
pannes graves et coûteuses.
Tenir à jour un "journal d'exploitation"
afin d'enregistrer chaque mois les
conditions de fonctionnement de la
machine.
Le journal pourra se révéler un excellent
outil de diagnostic pour le personnel
d'entretien. De même, l'opérateur de
la machine, en notant les variations
des conditions de fonctionnement de
l'unité, pourra souvent prévoir et éviter
les anomalies avant que des problèmes
graves apparaissent.
Visite d'entretien après les 500
premières heures service à compter
de la mise en marche de l'unité.
- Procéder à une analyse d'huile.
- Procéder à l'essai de fuite.
- Inspecter les contacts et serrer les
bornes.
- Noter les pressions, températures,
intensités et tensions de
fonctionnement.
- Vérifier le fonctionnement des
machines/comparer les conditions de
fonctionnement aux données de mise
en service d'origine.
- Remplir la fiche de visite et la passer
en revue avec l'opérateur.
RAU-SVX01F-FR
Entretien
Visite préventive mensuelle
- Procéder à l'essai de fuite.
- Tester l'acidité de l'huile.
- Inspecter les contacts et serrer les
bornes.
- Noter les pressions, températures,
intensités et tensions de
fonctionnement.
- Vérifier le fonctionnement des
machines/comparer les conditions de
fonctionnement aux données de mise
en service d'origine.
- Remplir la fiche de visite et la passer
en revue avec l'opérateur.
Visite préventive annuelle
- Vérifier les points de consigne et les
performances de fonctionnement.
- Étalonner les organes de contrôle.
- Contrôler le fonctionnement de tous
les dispositifs de sécurité.
- Inspecter les contacts et serrer les
bornes.
- Mesurer au mégohmmètre les
enroulements du moteur de
compresseur.
- Noter les pressions, températures,
intensités et tensions de
fonctionnement.
- Procéder à l'essai de fuite.
- Contrôler la configuration du module
de contrôle de l'unité.
- Procéder à une analyse d'huile.
- Changer l'huile, au besoin, selon les
résultats de l'analyse.
- Vérifier le fonctionnement des
machines/comparer les conditions de
fonctionnement aux données de mise
en service d'origine.
- Remplir la fiche de visite annuelle et
la passer en revue avec l'opérateur.
Attention
- Se reporter à la documentation Trane
appropriée sur l'huile (disponible
auprès du bureau Trane le plus
proche). Les huiles préconisées par
Trane ont été testées de manière
exhaustive dans les laboratoires
Trane pour leur conformité aux
exigences spécifiques de l'unité et
donc aux besoins de l'utilisateur.
L'utilisation d'une huile non conforme
aux spécifications de Trane relève
de la responsabilité de l'utilisateur,
qui s'expose à une annulation de la
garantie.
- L'analyse de l'huile et le contrôle de
son acidité doivent être effectués par
un technicien qualifié. Une mauvaise
interprétation des résultats peut être
à l'origine d'une avarie de l'unité.
Par ailleurs, l'analyse de l'huile doit
être effectuée en respectant des
procédures correctes afin d'éviter les
accidents du personnel d'entretien.
- Si les condenseurs sont encrassés,
les nettoyer à l'aide d'une brosse. Si
les batteries sont trop sales, consulter
un spécialiste du nettoyage. Ne
jamais utiliser d'eau pour nettoyer les
batteries du condenseur.
- Contacter préalablement les services
de Trane pour plus d'informations sur
les contrats d'entretien.
Avertissement
- Couper l'alimentation principale de
l'unité avant toute intervention. Le
non-respect des normes de sécurité
peut être la cause d'accidents graves
pour le personnel de maintenance
et peut également entraîner une
destruction du matériel.
- Ne jamais nettoyer les batteries de
condensation à la vapeur ou avec
une eau dont la température est
supérieure à 55°C. La hausse de
température qui en résulte pourrait
causer une perte de fluide frigorigène.
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