Raccordement De L'accu De Propulsion - Reely SKY R222 Notice D'emploi

g) Raccordement de l'accu de propulsion
Attention, important !
Après avoir mis en marche l´émetteur et rac-
cordé l´accu de propulsion, l´émetteur et le ré-
cepteur doivent s'ajuster automatiquement l'un
par rapport à l´autre (fonction binding).
Pour cette raison, noter et respecter impérati-
vement la durée de mise en marche, le cas
échéant le modèle ne réagira pas aux signaux
émetteurs.
Une deuxième radiocommande de 2,4 GHz ne
doit pas être utilisée à proximité du modèle pen-
dant le processus d'ajustement.
Placez à présent le levier de commande gauche pour les
fonctions Pas et Arrière (voir figure 1, pos. 13) dans la posi-
tion la plus basse.
Activez l´émetteur avec le commutateur de fonctionnement
(voir fig. 1, pos 6). Après deux signaux acoustiques brefs,
les affichages de compensation (voir figure 5, pos. 1) se
déplacent pendant environ 10 sec. de l'extérieur vers l'inté-
rieur, puis du bas vers le haut.
Raccordez, durant ces 10 secondes, l´accu de propulsion
au modèle à l´aide du connecteur BEC irréversible (1). Dès
que le module récepteur-régulateur (voir également figure
31, pos. 1) est connecté à l´accu de propulsion, le proces-
sus d'ajustement se fait avec l´émetteur.
Pendant cette opération, l´affichage DEL (voir également
figure 31, pos. 3) clignote aussi très vite sur le côté gauche
du module récepteur-régulateur.
Dès que le récepteur s'est synchronisé avec les signaux de l´émetteur, les servos des plateaux oscillants (voir égale-
ment la figure 29, pos. 1) se mettent en position initiale. Le plateau oscillant (2) doit être absolument horizontal dans
cette position (voir la ligne en pointillés). La DEL du module récepteur-régulateur s'allume maintenant en continu.
Important !
Comme le gyroscope intégré est initialisé pendant ce temps, il est impératif de ne pas bouger ni tourner
l´hélicoptère juste après avoir enfiché l´accu de propulsion.
Pour pouvoir libérer les régulateurs de vitesse de rotation pour les moteurs d'entraînement, vous devez
régler non seulement le levier de commande pour la fonction de bas, mais également la compensation
correspondante dans la position la plus basse (voir également la figure 5, pos. 3).
Attention, important !
Avant de pouvoir faire voler votre hélicoptère, vous devriez d'abord tenir compte des informations suivan-
tes.
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Figure 12
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