Contrôle Du Centre De Gravité Du Modèle Réduit; Raccordement De La Batterie De Propulsion - Reely SKY EC 135 Notice D'emploi

e) Contrôle du centre de gravité du modèle réduit
Orientez les pales inférieures du rotor (1) dans le sens de
vol (axe longitudinal du modèle réduit) vers l'avant et l'arrière.
Les pales du rotor doivent être inclinées à 180° les unes
par rapport aux autres.
Les pales supérieures du rotor (2) sont également orientées
à 180° les unes par rapport aux autres, et tournées de telle
sorte que les contrepoids (3) se trouvent à 90° par rapport
au sens de vol.
Soulevez ensuite avec précaution le modèle réduit avec
deux doigts au niveau du contrepoids. Le fuselage de
l'hélicoptère doit désormais être orienté horizontalement et
il ne doit pencher ni vers l'arrière, ni vers l'avant.
Le cas échéant, les inclinaisons peuvent être compensées
en décalant la batterie de propulsion ou en collant de petits
poids de compensation sur la pointe ou à l'arrière du fuselage.
f) Raccordement de la batterie de propulsion
Poussez le levier de commande de la fonction de pas (voir
fig. 1, n° 11) sur l'émetteur et amenez le curseur du trim
pour la fonction de pas (voir fig. 1, n° 12) dans la position
la plus basse.
Allumez ensuite l'émetteur et raccordez la batterie de
propulsion à l'aide du connecteur BEC irréversible (1) sur le
câble de raccordement du module récepteur / régulateur (2).
Après le raccordement de la batterie de propulsion, le
module récepteur / régulateur (3) effectue ensuite une
synchronisation interne pendant environ 2 secondes. Pen-
dant ce temps, une DEL de contrôle rouge (4) clignote très
rapidement sur le haut du module du récepteur / régulateur.
L'hélicoptère ne doit pas être déplacé à ce moment. Une fois la synchronisation terminée, les deux cames de commande
du servo (voir également fig. 19, n° 6) de la commande du rotor retournent en position neutre (position médiane) et la
DEL de contrôle rouge reste allumée en permanence.
Pour une meilleure vue d'ensemble, la partie avant du fuselage a été dévissée sur la figure 9. Pour ce faire, retirer les
deux vis respectivement à gauche et à droite du fuselage (voir figure 8, n° 4). La partie avant du fuselage peut ensuite
être retirée vers l'avant.
Si la DEL de contrôle clignote lentement après la synchronisation interne, cela signifie que le module du
récepteur / régulateur ne reconnaît pas le signal de l'émetteur. En tel cas, contrôler l'émetteur ou effectuer la
procédure d'appairage le cas échéant (voir chapitre 14).
Attention !
Si la DEL de contrôle (4) commence à clignoter en rouge durant le vol, vous devez immédiatement faire
atterrir votre modèle réduit afin d'éviter une décharge totale pouvant endommager la batterie de propulsion.
Les autres DEL sur le fuselage n'ont aucune fonction de signalisation. Elles valorisent uniquement le modèle
réduit.
Figure 8
Figure 9
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