Die beiden Hauptfahrwerksräder (1) werden nach unten aus
der Halterung gezogen und anschließend die vier Schrau-
ben des Akkuschachtes (2) entfernt.
Wenn Sie anschließend jeweils rechts und links die beiden
Befestigungsschrauben (1) entfernt haben, kann die Me-
chanik nach unten aus dem Rumpf entnommen werden.
Tipp aus der Praxis:
Im ausgebauten Zustand hat es sich bewährt, die vier Akku-
schachtschrauben (siehe Bild 35) wieder einzudrehen und
das Hauptfahrwerk anzustecken.
Die Mechanik ist dadurch wieder eine kompakte Einheit und
hat für Servicearbeiten einen sicheren Stand (siehe auch
Bild 34).
Einbau der Mechanik
Zum Einbau der Mechanik müssen die vier Akkuschachtschrauben und die beiden Hauptfahrwerksräder (siehe Bild
35) wieder entfernt werden.
Wenn Sie die Mechanik von unten in den Rumpf geschoben haben, drehen Sie zunächst die vier Akkuschacht-
schrauben wieder ein.
Die restliche Montage des Hubschraubers erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie die Demontage.
Wichtig:
Wenden Sie auch beim Einbau der Mechanik keine Gewalt an und drehen Sie die Schrauben gefühlvoll
fest.
Der Drahtstift (siehe Bild 33, Pos. 1), der den Rotorkopf mit der Rotorwelle verbindet, muss soweit eingedrückt wer-
den, dass er beidseitig gleich weit aus dem Rotorkopf herausragt.
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Bild 35
Bild 36
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