Si l'hélicoptère tend à basculer vers l'avant (voir la figure 21), réduisez la vitesse de rotation et poussez le bouton de
compensation pour la fonction de Nick (voir fig. 1, pos. 3) graduellement vers l'arrière.
Si vous avez modifié la fonction des leviers Nick/Pas sur votre émetteur, il vous faudra alors régler le bouton de
compensation placé en face (voir fig. 1, pos. 14).
Chaque activation de touche est confirmée par un bref signal sonore. De plus, l'affichage de pourcentage
évolue dans la moitié droite de l'affichage et l'affichage de poutres pour la compensation Nick évolue
lentement vers le bas ou vers le haut. Lors du retour, la position médiane de la compensation (50%) est
affichée par un signal acoustique plus bas.
Poussez ensuite le levier de Pas avec précaution vers l'avant et vérifiez si la correction a été suffisante. Répétez
l'opération jusqu'à ce que le modèle réduit ne présente plus aucune tendance à dévier vers l'avant.
Si l'hélicoptère veut dériver vers l'arrière, effectuez alors un équilibrage de correction vers l'avant.
Veuillez laissez l'interrupteur coulissant de compensation de la fonction de Pas dans la position la plus
basse, cela est nécessaire pour la mise en service de l´hélicoptère. Voir aussi le point « Raccordement de
l'accu de propulsion ».
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Figure 21