b) Pose des composants
L'empennage horizontal (1) est inséré dans les ouvertures
préparées dans le corps du fuselage, comme illustré sur les
figures gauches et droites ci-contre.
Les caches du logement des roues (2) sont clipsés sur le
côté des coffres de roues (3).
Les composants avant en plastique (4) sont également
clipsés dans les ouvertures correspondantes à la pointe du
fuselage (5).
Les logements des composants sont assez étroits et une
sécurisation supplémentaire à la colle n'est généralement
pas nécessaire.
c) Contrôler le support de la pale du rotor
Afin que les deux pales du rotor principal(1) puissent s'orien-
ter, pendant le vol, dans un angle de 180° l'une par rapport
à l'autre, les deux vis des pales (2) ne doivent pas être vis-
sées trop fermement. Si vous inclinez l'hélicoptère de 90°,
les pales du rotor doivent pouvoir se rabattre automatique-
ment vers le bas, comme illustré sur la figure ci-contre.
Attention !
Ne desserrez pas trop les vis de fixation, cela
pourrait dérégler l'alignement des deux pales
et faire tourner les extrémités de pale à diffé-
rentes hauteurs
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Figure 7
Figure 8