b) Contrôler le support de la pale du rotor
Afin que les 4 pales de rotors (1) pendant le vol puissent
s'orienter dans un angle de 180° l'une par rapport à l'autre,
les vis des 4 pales (2) ne doivent pas être vissées trop fer-
mement.
Si vous inclinez l'hélicoptère de 90°, les pales du rotor doi-
vent pouvoir se rabattre facilement vers le bas.
c) Connecter l'accu de propulsion
Faites coulisser l'accu de propulsion chargé (1), conformé-
ment à la figure, par l'arrière dans le support de batteries
(3), jusqu'en butée (2).
Les câbles de raccordement doivent être orientés vers l'ar-
rière, dans le sens du vol.
Placez à présent le levier de commande gauche pour les
fonctions Pas et Arrière (voir figure 1, pos. 12) et l'interrup-
teur coulissant pour la compensation de la fonction Pas (voir
figure 1, pos. 7) dans la position la plus basse (position
d´arrêt du moteur).
Allumez l'émetteur.
Vous pouvez ensuite connecter l'accu de propulsion au
module récepteur/régulateur de l'hélicoptère en utilisant le
connecteur protégé contre les inversions de polarité BEC.
Le câble de charge d'accus à 3 broches n´est pas connecté au modèle.
Figure 4
Figure 5
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