Montage Des Guignols De Gouverne Sur Les Gouvernes De Profondeur; Montage De L'articulation De La Gouverne De Profondeur; Montage De La Gouverne De Profondeur Sur Le Fuselage; Préparation Des Orifices Du Fuselage Pour L'articulation De La Gouverne De Direction - Reely SKY X-Trema 330L Notice D'emploi

h) Montage des guignols de gouverne sur les gouvernes de profondeur
Dessinez l'emplacement de montage du guignol de la gouverne sur les volets avec une ligne droite mesurée à partir du guignol de gouverne de la servocommande.
Pour une articulation droite, ajoutez 3 mm sur le côté du guignol du servo en raison de la tête articulée qui doit encore être montée. A partir du bord de la
gouverne de profondeur, ajoutez 10 mm (comme sur la figure 1). A l'aide d'une mèche appropriée, percez les trous requis. Vous pouvez maintenant monter les
guignols de gouverne. Les assemblages par vis métal sur métal sans écrous d'arrêt doivent être bloqués à l'aide de vernis de blocage liquide.
Au niveau des guignols de gouverne, les volets de la gouverne de profondeur sont renforcés de bois dur. Afin d'éviter que les trous ne cassent,
percez lentement et à angle droit sur un support en bois dur comme palier-support. Pour des résultats optimaux, percer avec une dimension
inférieure de 0,1 mm à la cote prescrite le cas échéant.
i) Montage de l'articulation de la gouverne de profondeur
A l'aide des tringles fournies avec le kit de montage, confectionnez des tringles d'asservissement adaptées puis reliez-les aux guignols de gouverne des
servocommandes. Réglez les guignols de gouverne en hauteur sur les volets de la gouverne de profondeur de manière à ce que les tringles d'asservissement
montées soient horizontales lorsque les gouvernes sont à l'horizontale (env. 28 à 30 mm). Les assemblages par vis métal sur métal doivent être bloqués à l'aide
de vernis de blocage liquide. Veuillez également observer la figure 2 dans le présent mode d'emploi.
j) Montage de la gouverne de profondeur sur le fuselage
Avant de découper le film du fuselage, nous recom-
mandons de repasser cette zone une seconde fois.
Localisez les évidements pour le tube à emboîter de la gouverne de
profondeur et les tiges d'arrêt en palpant le fuselage. Ouvrez ces
emplacements à l'aide d'un cutter.
Montez les gouvernes de profondeur sur le fuselage à titre d'essai puis
vissez-les à fond à l'aide des vis de fixation M3 x 12 mm.
Contrôlez le serrage des goupilles de blocage ainsi que la transition
sans jeu entre la gouverne de profondeur et le fuselage. Si toutes les
pièces s'emboîtent correctement les unes dans les autres, vous pouvez
démonter les gouvernes de profondeur. A cet effet, observez également
la figure 2.
Confectionnez des rallonges adaptées pour les servos de la gouverne
de profondeur. Pour des raisons de sécurité, les câbles de servo et les
rallonges doivent être soudés plutôt qu'enfichés.
Les fentes minimes sont normales et ne constituent pas un vice. Pour améliorer l'apparence de cette zone, vous pouvez remplir la transition de
résine épaissie. Veillez ici à ce que la forme du fuselage soit suffisamment cirée ou recouverte d'un film protecteur.
k) Préparation des orifices du fuselage pour l'articulation de la gouverne de direction
Avant de découper le film à l'extrémité du fuselage, nous recommandons de repasser cette zone une seconde fois.
Palpez les ouvertures pour les câbles articulés de la gouverne de direction puis découpez avec précaution cette zone à l'aide d'un cutter. Pour ce faire, orientez-
vous à la figure 2.
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Figure 2