Recherche Des Pannes; Bloc-Moteur - Stihl 4137 Mode D'emploi

4.

Recherche des pannes

4.1

Bloc-moteur

Avant de rechercher les dérange-
ments dans le bloc-moteur, contrô-
ler et remettre en état tout d'abord
l'alimentation en carburant, le car-
burateur, le filtre à air et le dispositif
d'allumage.
Panne
Le moteur démarre difficilement,
cale au ralenti, mais fonctionne
normalement à pleins gaz
Le moteur n'atteint pas sa puis-
sance maximale ou marche de
façon irrégulière
Moteur surchauffé
1)
voir Manuel de réparation : « Composants 4137 »
6
Filtre à air, alimentation en carbu-
rant et carburateur, voir Manuel de
réparation « Composants 4137 ».
Cause
Bagues d'étanchéité du vilebrequin
défectueuses
Manque d'étanchéité/endomma-
gement du carter de vilebrequin
(fissures)
Manque d'étanchéité du
1)
silencieux
Segments de décompression usés
ou cassés
Silencieux calaminé / grille pare-
1)
étincelles calaminée
Élément filtrant de filtre à air
1)
encrassé
Conduit de carburant fortement plié
ou fendu
Orifice d'impulsions dans bride
intermédiaire fissuré
Refroidissement insuffisant du
cylindre ; prises d'air du carter de
ventilateur obstruées ou ailettes de
refroidissement du cylindre forte-
ment encrassées
Remède
Remplacer les bagues d'étanchéité
Étancher/remplacer le carter de
vilebrequin
Étancher/remplacer le silencieux
Remplacer les segments de
décompression
Nettoyer le silencieux (orifices
d'entrée et de sortie), remplacer la
1)
grille pare-étincelles
Remplacer l'élément filtrant du filtre
1)
à air
Remplacer les conduits ; le cas
échéant, les poser sans pliure
Remplacer la bride intermédiaire
Nettoyer soigneusement tous les
passages d'air de refroidissement
et les ailettes de refroidissement
Moteur de base 4137
1)
1)