Instalación De La Bicicleta; Sensor De Cadencia - Elite Realtour B+ Mode D'emploi

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  • FRANÇAIS, page 40
martillo de goma (Fig.12).
• Volver a posicionar los tubos, con sus tornillos
(Fig.9 y Fig.10).
INSTALACIÓN DE LA BICICLETA
• Comprobar que el blocaje rápido de la
rueda posterior de la bicicleta esté fijado
correctamente.
• Posicionar la palanca (W) en posición "open"
(fig. 13).
• Colocar en posición la bicicleta, introduciendo
el extremo de izquierda del blocaje rápido
posterior en el casquillo izquierdo (fig. 14).
Para un bloqueo más seguro de la bicicleta
sobre el soporte, comprobar que la palanca
del blocaje rápido esté colocada en sentido
horizontal (fig. 15).
• Cerrar la palanca (W), ponendo atención que
empiece a comprimir el blocaje rápido en el
interior del área de trabajo predeterminada, la
delimitada desde 55° hasta 65° (Fig.16).
• Si la palanca (W) empieza a comprimir
el blocaje rápido en la posición de trabajo
anticipada (fig. 17), atornillar el perno casquillo
derecho (Y) (fig. 28) de tal manera que la
palanca empiece a trabajar en el interior del
área de predeterminada (la delimitada desde
55° hasta 65°) (Fig. 16).
• Si la palanca (W) empieza a comprimir
el blocaje rápido en la posición de trabajo
postergada (fig.19), destornillar el perno
casquillo izquierdo (Y) (fig. 20) de tal manera
que la palanca empiece a trabajar en el interior
del área predeterminada (la delimitada desde
55° hasta 65°) (Fig.16).
• Cerrar la palanca (Ref. W) en posición "close"
empujándola sólo con la palma de la mano y
tomando la precaución de no poner los dedos
entre la palanca y el cuadro de la bici (fig. 21).
• Verificar que la palanca de la extracarrera (Z)
esté posicionada en "Open" (Fig. 22).
• Girar la manopla (AA) en sentido antihorario
(Fig. 23) hasta que el rodillo de la unidad de
resistencia roce la rueda.
• Girar la palanca de la extracarrera (Z) de
180° hacia la derecha (Fig. 24), en la posición
de "close" y verificar la compresión de la rueda
sobre el soporte unidad.
• Si la rueda resultara demasiado desplazada
con respecto al centro del Rodillo (Fig. 25), hay
que mover la unidad de resistencia volviendo a
llevar la palanca de la extracarrera en "open"
(Fig. 22), aflojando los tornillos de sujeción de
la unidad (Fig. 26), bloquearlos en la posición
más correcta (Fig. 27) y devolviendo la palanca
de la extracarrera (Z) hacia la derecha de 180°,
en la posición de "close" (Fig. 24).
• Empujar la bicicleta hacia la unidad de
resistencia, hasta que la rueda posterior entre
en contacto con el rodillo de la unidad misma.

SENSOR DE CADENCIA

El RealTour B+ utiliza un sistema innovador
para detectar la frecuencia de pedaleo. Dicho
sistema es llamado "sensorless" (sin sensor).
Esto es posible gracias a un sofisticado cálculo
que se basa en la velocidad.
Puesto que no es una medición directa sino el
resultado de un cálculo, en situaciones parti-
culares el valor de la cadencia podría no ser
preciso.
Esto ocurre sobre todo cuando se efectúa una
frecuencia elevada de pedaleo y baja resisten-
cia. En caso que desearas una detección más
precisa es posible conectar al rodillo el
sensor de cadencia. El sensor de cadencia (Ref.
H) permite detectar el número de pedaladas
por minuto durante la carrera. Las instruccio-
nes de montaje se encuentran en la hoja "In-
strucciones Sensor Cadencia".
LECTURA VALOR DE CADENCIA
DE SENSOR EXTERNO
En caso decidieras instalar un sensor de ca-
dencia exerno*, tienes que:
• conectar el sensor según las instrucciones
presentes dentro de la confección del sensor;
• Conectar el jack del sensor a la unidad;
• Pedalear por 3 vueltas hacia atrás para acti-
var el sensor ;
• Efectuar la conexión con la unidad;
• Mientras el trainer permanece conectado,
es posible leer la cadencia del sensor externo.
Cada vez que se quite la conexión al trainer
habrá que repetir dichas operaciones, de lo
contrario la unidad activará el sensor "Sensor-
less".
Para sensores externos de velocidad, potencia
o cadencia no ELITE, consultar las instruccio-
nes presentes en la APP que se quiere utilizar.
* El trainer no es compatible con sensores de
cadencia no ELITE.
ES
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