18_Ensamblaje De Drivo Ii; 19_Instalación Caja Piñones Sobre El Drivo; 20_Montaje De La Bicicleta En El Drivo; 21_Instalación Caja Piñones En El Drivo - Elite Drivo II Mode D'emploi

ES
N.° 1 Pata derecha
N.° 1 Apoyo central
N.° 2 Tornillo TBEI M6x60
N.° 6 Arandelas M6
N.° 2 Tuerca M6
N.° 2 Tornillo TBEI M8x35

18_ENSAMBLAJE DE DRIVO II

- Desembalar el Cuerpo Drivo II (Ref. A)
- Posicione el Cuerpo Drivo II (Ref. A) verticalmente como se
indica en la Fig. 1 y manténgalo en posición con la manilla
superior
- Abra la pata hasta oír el clic de la palanca de seguridad
(Fig. 2 y Fig. 3).
- Apoyar el rodillo en un plano e introducir las patas laterales
(Ref. L y Ref. R) (Fig. 4).
- Enroscar los tornillos M8x60 con arandelas y tuerca
M8 (Ref. P – Q – S ) hasta embragar las patas laterales
permitiendo la rotación de las mismas (Fig. 5).
- ¡Abre las patas laterales (Ref. L y Ref. R) hasta su apertura
máxima (Fig. 6).
- El pasador de centrado debe alinearse con los orificios del
soporte (Fig. 7).
- Apriete los volantes de seguridad (Fig. 8).
- Introducir el apoyo central (Ref. O)(Fig. 9)
- Enroscar los tornillos + arandelas M8 (Ref. T- Q)(Fig. 10)
- Comprueba la estabilidad del rodillo (Fig. 11) o, de lo
contrario, interviene en las patas ajustables (Fig. 12A y 12B).
- ¡Atención! El apoyo central debe estar a aproximadamente
3 mm del suelo (Fig. 13).
19_INSTALACIÓN CAJA PIÑONES SOBRE EL
DRIVO II PARA CARROS DE M5 L=130 MM
E M5 L=135 MM
- Ensamble los piñones de cassette en la rueda libre
alineando los perfiles acanalados.
- Normalmente se necesitan n.º 2 separadores (Ref. B)
para la caja de 9 velocidades Shimano
N.º1 separador para la caja de 10 velocidades (Fig. 15) y
ningún separador para la caja de 11 velocidades (Fig. 16).
Dependiendo de la marca de la caja utilizada pueden
existir diferencias respecto a los anteriores datos, que son
de tipo general.
- Con una llave de torsión, apriete la abrazadera de fijación
suministrada con los piñones de cassette a la rueda libre
(Fig. 17).
¡ATENCIÓN!
Siga estrictamente las instrucciones del fabricante de
los piñones de cassette con respecto a las técnicas de
montaje específicas, los espaciadores adicionales y los
pares de apriete.
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(Ref. R)
NOTA: en caso de duda o si no es capaz de montar
el cassette de piñones, póngase en contacto con su
(Ref. O)
distribuidor; la garantía no cubre los daños a la bicicleta/o
(Ref. P)
al Drivo II en caso de montaje incorrecto.
(Ref. Q)
- Drivo II predispone ensamblado el adaptador derecho
(Ref. S)
para desenganche rápido ø 5 mm y tirantes traseros de
(Ref. T)
130 mm (5,1 pulgadas) a 135 mm (5,3 pulgadas). Para
bicicletas con tirantes traseros 130-135 mm (5,1 -5,3
pulgadas) solo deberá introducir el adaptador de los
tirantes traseros izquierdo (Ref. D) (Fig. 18). En cambio,
para bicicletas con perno pasante ø12 mm (ø 0,47
pulgadas) y tirantes traseros de 142 mm (5,6 pulgadas)
consulte el apartado 21.
20_MONTAJE DE LA BICICLETA EN EL
DRIVO II
- Suelte el freno trasero de la bicicleta que desea utilizar
y coloque la cadena en el piñón más pequeño de la rueda
trasera y de la corona delantera. Quite el desenganche
rápido de la rueda trasera.
- Inserte el desenganche rápido y el adaptador de los
tirantes traseros (Ref. C) en el árbol de los piñones del
cassette Drivo II (Fig. 19).
- Coloque la cadena de la bicicleta en el piñón más
pequeño del Drivo II (Fig. 20).
- Coloque completamente las punteras traseras de la
bicicleta en el árbol de los piñones del cassette del Drivo
II (Fig. 21), prestando atención a colocar correctamente el
adaptador de los tirantes traseros (Ref. C) dependiendo del
tipo de bicicleta.
- Adaptador de los tirantes traseros (Ref. C) externo para
bicicleta de carretera y para contrarreloj (tirantes externos
de 130 mm) (Fig. 22).
- Adaptador de los tirantes traseros (Ref. C) interno para
mountain bike (tirantes traseros de 135 mm) (Fig. 23).
NOTA: La cara estriada del adaptador (Ref. C) debe estar
dirigida para la puntera de la bicicleta.
- Fije de manera estable la bicicleta al Drivo II cerrando
con fuerza el desenganche rápido para asegurar un apriete
/ SRAM (Fig. 14),
® ®
adecuado. La presión resultante debe permitir mantener
bloqueadas las punteras de la bicicleta a la estructura del
Drivo II.
- Verificar la estabilidad de la bicicleta por tracción y
empuje del tubo horizontal y regulando el sillín. Si la
bicicleta no está fijada permanentemente al Drivo II, cierre
con más fuerza el desenganche rápido.
21_INSTALACIÓN CAJA PIÑONES EN EL
DRIVO II PARA CARROS DE Ø12 L=142 MM
- Para bici con perno pasante posterior hay que intervenir
cambiando el set de casquillos presente en el eje del
carro: