probst VM-301-PAVERMAX Instructions D'emploi page 32

Maintenance et entretien
No Travaux d'entretien (① Numéro d'ordre voir le livret d'entretien ci-joint)
n.
16 Vérification de la présence de saletés dans les ailettes de refroidissement
17 Vérification des connexions électriques
18 Contrôle du système d'échappement et de la courroie de serrage
19 Changer la pile quand c'est nécessaire
20 Vérifier le niveau de l'eau de refroidissement, faire l'appoint si nécessaire
21 Remplacement de l'eau de refroidissement, y compris l'antigel (~ 4 l)
22 Contrôle de l'antigel dans l'eau de refroidissement (avant chaque période de
gel)
23 Contrôle de la pression d'ouverture du bouchon du radiateur
24 Contrôle de la pression d'ouverture de la buse
25 Contrôle de la pression de compression
26 Vérification de l'étanchéité des tuyaux hydrauliques (
resserrer les raccords)
27 Vérifier le fonctionnement des instruments et des dispositifs de
fonctionnement
28 Vérifiez que la VM ne comporte pas de composants endommagés ou déformés,
ni de bruits anormaux
29 Serrez toutes les vis et tous les écrous, remplacez les raccords à vis manquants
30 Vérification de la pression des pneus (avant 2,5 bar/36 psi, arrière 2,2 bar/32 psi)
31 Lubrification selon le calendrier de lubrification
32 Vérifier la résistance de l'articulation à rotule (135 Nm)
33 Vérifiez que les éléments porteurs ne présentent pas de fissures (essieux,
châssis, pieds pivotants),
lien de direction)
34 Resserrer les écrous de toutes les roues (130 Nm)
35 Vérification du frein à main (réajuster 3-4 dents si nécessaire)
36 Vérifiez le roulement de roue et ajustez le palier de pivot d'essieu si nécessaire.
Vérifiez le jeu de direction, si nécessaire,
37
remplacez la tête de la boule ou la barre d'accouplement
38 Contrôle de l'alternateur
①
39 Réglage du jeu de la soupape du culbuteur (0,15 mm)
Pour déconnecter le système électrique de la batterie, l'interrupteur principal doit être tiré sur le côté droit du moteur sous le
capot sur le VM-301-PAVERMAX et sur le côté gauche sur le VM 204.
Presque au même endroit, il y a un autre loquet qu'il faut tirer pour déverrouiller la housse du siège.
Pendant les travaux de soudage, l'interrupteur principal de la batterie doit généralement être coupé, sinon l'électronique
risque d'être endommagée !
Inspection visuelle avant chaque démarrage : tension de la courroie trapézoïdale. Huile de moteur. Huile hydraulique. Eau de
refroidissement. Antigel. Acide de batterie.
② et en plus toutes les 50 heures / ③ remplacer toutes les 400 heures /
51500020 / 51500023
32 / 38
Avant
chaque
mise en
service
④ remplacer toutes les 500 heures.
V5
Après Tout Tout Tout Chaqu
les 50 es es es les
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②
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Tous
e les
deux
ans
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