GYS CA 150 Mode D'emploi page 15

Übersetzung der Originalbetriebsanleitung
ANLEITUNG ZUM LADEN DER BATTERIE
1. Stellen Sie sicher, dass das Ladegerät nicht eingeschaltet ist, der EIN-/AUS-Schalter muss auf «AUS» stehen.
2. Verbinden Sie die rote Polzange mit dem positiven (+) Pol der Batterie.
3. Verbinden Sie die schwarze Polzange mit dem negativen Pol (-) der Batterie.
4. Wählen Sie die Ladespannung (ausschließlich beim CA360) und den Ladestrom (bei CA150 und CA360) am Lade-
gerät aus.
5. Schalten Sie das Ladegerät ein.
6. Der EIN-/AUS-Schalter muss auf «EIN» stehen.
ANMERKUNGEN
◊ Anschluss und Trennen
Vor dem Start des Ladeprozesses muss die Batterie vom PKW getrennt werden (nur CA 360 im manuellen Modus).
◊ Start
Nie mit einem an die Batterie angeschlossenen Ladegerät das Fahrzeug starten. Die Sicherung kann dann schmelzen.
◊ Fehler
Eine zu schnelles Laden kann Fehler verursachen:
- Die Sicherung schmilzt und die Ladung ist unterbrochen.
- Das Ladelicht „OK" leuchtet auf, ohne dass die Batterie aufgeladen ist, oder leuchtet regelmäßig auf, aus, auf, aus.
In diesem Fall, das Ladegerät neu starten, nachdem Sie einen schwächeren Ladestrom eingestellt haben.
◊ Thermoschutz
Der Trafo des Ladegerätes ist mit einem Thermostat versehen. Bei Überhitzung schaltet er ab. Dann das Ladegerät an
einen belüfteten Ort ca. 15 min abkühlen lassen und den Ladevorgang neu beginnen.
◊ Sicherungen
Die Sicherung schützt Ihres Ladegerät gegen:
- Verpolung oder Kurzschluss an den Klemmen.
- Start des Fahrzeugs mit einer angeschlossenen Batterie.
- zu lang anhaltendem Ladestrom bei der Ladestufe „Boost„ oder zu hohem Ladestrom bei der Ladestufe „Laden".
Bei Unterbrechung durch die Sicherung, die Klemmen abklemmen, den grünen Netzschalter auf die Position „0" (aus)
stellen, die Sicherung durch eine funktioniernde Ersatzsicherung mit gleicher Stärke ersetzen, den minimalen Ladestrom
einstellen und den Anschlussvorgang, wie oben beschrieben, neu beginnen.
Primary fuse
Secondary fuse
◊ Sulfatierte Batterie
Batterien, die längere Zeit nicht geladen wurden, können in Einzelfällen reaktiviert. Erkennbar sind diese Batterien
daran, dass bei dem Aufladen der Zeiger des Amperemeters nicht ausschlägt (bei 0 verbleibt) oder dass das Gerät im
automatischen Modus schnell abschaltet.
In diesem Fall müssen Sie den manuellen Modus auswählen (CA 360) und danach mit dem dreistufigen Drehschalter
den größten Ladestrom einstellen und das Ladegerät stündlich kontrollieren. Zeigt das Amperemeter nach fünf Stunden
Ladezeit noch immer keinen Ladestrom an, ist die Batterie endgültig nicht mehr zu gebrauchen.
CA 150 / 360
CA 150
(No Gys reference for sells)
Cylindrical 5×20mm - T3.15A
Littelfuse reference : 02153.15MXP
Gys reference : 054516
Type : ATOF blade - 25A
Littelfuse reference : 287025.PXPV
CA 360
(No Gys reference for sells)
Cylindrical 5× 20mm - T5A
Littelfuse reference : 0215005.MXP
Gys reference : 054622
Type: BF1 – M5 - 32V 50A
Littelfuse reference : 153.5631.5502
DE
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