Tâche De Maintenance Vérification Du Niveau D'huile; Tâche De Maintenance Remplissage/Changement D'huile - Sole Diesel SK-60 Manuel De L'opérateur

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Systèmes et maintenance
programmée
Tâche de maintenance Vérification du niveau d'huile
Vérifiez quotidiennement ou avant chaque démarrage le niveau d'huile dans le carter pour
vous assurer que le niveau se situe entre la ligne supérieure (repère Max) et la ligne inférieure (repère
Min) de la jauge. Pour vérifier le niveau d'huile :
1. Retirer la tige
2. Nettoyer l'extrémité de la tige
3. Réinsérez-la complètement dans le guide
4. Retirez-la à nouveau pour vérifier le niveau d'huile
Si le moteur est installé en position inclinée, la tige d'huile doit être modifiée pour éviter les
problèmes d'aspiration par la pompe à huile. Voir le tableau ci-joint pour modifier le niveau de la tige.
Abaissez le niveau haut (H) jusqu'à E sur la tige d'huile d'origine en suivant le tableau ci-dessous.
INCLINAISON DU
DIMENSION E
MOTEUR (A)
SK-60
21 mm
44 mm
12ª
71 mm
16º
89 mm
20ª
104 mm
Ne faites pas fonctionner le moteur si le niveau d'huile est inférieur au repère Min ou
supérieur au repère Max.
Tâche de maintenance Remplissage/changement d'huile
L'huile doit être changée lorsque le moteur est chaud pour s'assurer qu'elle a été
complètement vidangée. Le procédé est le suivant :
1. Vidangez l'huile (suivez les étapes ci-dessous)
a. Arrêtez le moteur.
b. Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
c.
Retirez le bouchon de vidange d'huile à l'extrémité du manchon.
d. Raccordez la pompe à huile externe à l'extrémité du tuyau de vidange d'huile. Placez
la sortie de la pompe dans un récipient de collecte d'huile.
e. Laissez le temps au moteur de vidanger complètement l'huile.
2. Remplacez le filtre à huile.
3. Retirez la tige d'huile.
4. Remplir d'huile en fonction de la capacité du circuit d'huile.
5. Vérifiez l'absence de fuites.
6. Vérifiez le niveau d'huile en suivant la procédure de contrôle du niveau d'huile.
Ne remplissez jamais trop. Un remplissage excessif peut provoquer une fumée d'échappement
blanche, une survitesse du moteur ou des dommages internes. Il est important de tirer la tige pour
faire sortir l'air du moteur pendant le remplissage d'huile, sinon des bulles risquent de se former et
de faire déborder l'huile à l'extérieur
Solé, S.A. C-243 b, km 2 - 08760 Martorell (Barcelone) -Tél. +34 93 775 14 00 - www.solediesel.com - info@solediesel.com
Moteur diesel marin Manuel de l'opérateur.
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