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Systèmes et maintenance
programmée
5.4. Système de lubrification
Description du circuit
Le circuit de lubrification est forcé par la pompe trochoïdale, et est composé des éléments
suivants.
PIÈCE
ÉLÉMENT
1
Carter d'huile
2
Tuyau d'aspiration
3
Pompe à huile
Soupape de pression
3a
maximale
3b
Soupape de décharge
4
Liquide de réfrigération huile
5
Filtre à huile
6
Tuyau d'huile principal
7
Roulement du vilebrequin
Roulement d'extrémité de
8
bielle
9
Palier d'arbre à cames
Conduit de la buse de
10
refroidissement du piston
Buse de pulvérisation d'huile
11
pour le refroidissement du
piston
12
Piston
13
Tige de poussée
14
Bras du culbuteur
Tuyau de retour au carter
15
d'huile
Transmetteur de pression
16
d'huile.
Tuyau d'huile vers le
17
turbocompresseur
18
Turbocompresseur
23
Retour au carter
Retour du turbo au carter
24
d'huile
Pompe manuelle extraction
25
huile carter
Spécifications de l'huile
Utilisez une huile de viscosité 15W40 (huile toutes saisons pour des
températures comprises entre -15°C et +40°C) ou choisissez la viscosité la plus
adaptée aux températures atmosphériques dans lesquelles le moteur sera utilisé.
Utilisez une huile d'une qualité non inférieure à ACEA E5/E3 ou API CH-4/SJ. D'autres
huiles moteur peuvent affecter la couverture de la garantie, provoquer le grippage des
composants internes du moteur et/ou réduire la durée de vie du moteur.
Ne mélangez jamais différents types d'huile moteur. Cela pourrait nuire aux propriétés
lubrifiantes de l'huile.
Solé, S.A. C-243 b, km 2 - 08760 Martorell (Barcelone) -Tél. +34 93 775 14 00 - www.solediesel.com - info@solediesel.com
Manuel de l'opérateur. Groupes électrogènes marins.
MODÈLE
SDZ-165
SDZ-205
SDZ-280
SDZ-280R
*Y compris le changement de filtre (0,5l)
-
La pression d'huile minimale dans l'ensemble du
circuit de lubrification est de 0,1 kg/cm².
-
Le moteur tourne au ralenti : 0,8 kg/cm².
-
Moteur en marche (RPM max.) : 4,5 kg/cm².
CAPACITÉ (L)
14
23
23
23
25
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