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Systèmes et maintenance
programmée
5.4. Système de lubrification
Description du circuit
Le circuit de lubrification est forcé par la pompe trochoïdale, et est composé des éléments
suivants.
PIÈCE
ÉLÉMENT
1
Carter
2
Tuyau d'aspiration
3
Pompe
4
Échangeur
5
Filtre
6
Engrenage intermédiaire
7
Pompe d'injection
Tuyauterie
8
principale
9
Arbre à cames
10
Taque
11
Tige de poussée soupape
12
Piston
13
Vilebrequin
14
Turbocompresseur
15
Mécanisme de soupape
16
Soupape de retour
17
Soupape de sécurité
18
Buse de lubrification
Spécifications de l'huile
Utilisez une huile de viscosité 15W40 (huile toutes saisons pour des
températures comprises entre -15°C et +40°C) ou choisissez la viscosité la plus
adaptée aux températures atmosphériques dans lesquelles le moteur sera utilisé.
Utilisez une huile d'une qualité non inférieure à ACEA E5/E3 ou API CH-4/SJ.
D'autres huiles moteur peuvent affecter la couverture de la garantie, provoquer le
grippage des composants internes du moteur et/ou réduire la durée de vie du
moteur.
Ne mélangez jamais différents types d'huile moteur. Cela pourrait nuire aux propriétés
lubrifiantes de l'huile.
Tâche de maintenance Remplacement du filtre à huile.
Le filtre à huile est situé sur le côté du bloc moteur.
Retirez le filtre à huile à l'aide d'une clé à sangle. Lors du
montage d'un nouveau filtre à huile, étalez une petite quantité
d'huile sur la bague d'étanchéité et serrez-la fermement à la
main. Une fois cette opération terminée, démarrez le moteur et
vérifiez qu'il n'y a pas de fuite d'huile.
Solé, S.A. C-243 b, km 2 - 08760 Martorell (Barcelone) -Tél. +34 93 775 14 00 - www.solediesel.com - info@solediesel.com
Moteur diesel marin Manuel de l'opérateur.
d'alimentation
Capacité du circuit
d'huile (I)
SK-60
6
26
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