Remisage; Préparation Au Remisage - Mercury Marine 200 OptiMax Mode D'emploi

Préparation au remisage
Le principal facteur à prendre en considération lors de la préparation au remisage du moteur hors-bord est sa
protection contre la rouille, la corrosion et les dégâts causés par le gel de l'eau contenue dans le moteur.
Il convient de procéder comme suit pour préparer le moteur hors-bord au remisage de fin de saison ou à un
remisage prolongé (deux mois ou plus).
Ne jamais faire démarrer ni faire tourner le moteur hors-bord (même pendant quelques instants) si de l'eau ne
circule pas par les orifices d'admission d'eau de refroidissement de l'embase pour éviter d'endommager la
pompe à eau (en la faisant tourner à sec) ou de surchauffer le moteur.
CIRCUIT D'ALIMENTATION EN CARBURANT
IMPORTANT : L'essence contenant de l'alcool (éthanol ou méthanol) peut entraîner la formation d'acide au cours
du remisage, ce qui risque d'endommager le circuit d'alimentation en carburant. Si l'essence utilisée contient de
l'alcool, il est conseillé de vidanger au maximum le réservoir de carburant, la tuyauterie du réservoir d'essence du
bateau et le circuit d'alimentation du moteur.
La meilleure manière de préparer le bateau pour le remisage est d'ajouter la quantité recommandée de produits
de stabilisant de carburant Mercury Precision et Mercury Precision Quickleen, conformément aux instructions
figurant sur leur bidon, dans le réservoir de carburant avant la dernière sortie du bateau. L'ajout de stabilisant pour
carburant permet d'éviter la formation de vernis et de gomme dans l'essence. Le produit Mercury Precision
Quickleen assure le nettoyage et la lubrification des injecteurs de carburant.
1. Réservoir de carburant portatif - Verser la quantité nécessaire de stabilisant pour essence (conformément à
la notice du produit) dans le réservoir. Faire basculer le réservoir de carburant plusieurs fois pour mélanger
le stabilisant au carburant.
2. Réservoir de carburant fixe - Verser la quantité nécessaire de stabilisant pour essence (conformément à la
notice du produit) dans un récipient séparé et ajouter environ 1 litre (1 qt) d'essence. Verser ce mélange dans
le réservoir de carburant.
3. Tirer le tuyau de vidange du raccord droit. Maintenir l'ouverture du tuyau au-dessus d'un récipient. Desserrer
la vis de vidange et vidanger la chambre du filtre à carburant. Resserrer la vis et rebrancher le tuyau.
a - Vis de vidange
b - Tuyau de vidange
4. Tirer le tuyau de vidange du raccord gauche. Maintenir l'ouverture du tuyau au-dessus d'un récipient,
desserrer la vis de vidange et vidanger la cuve à niveau constant. Resserrer la vis et rebrancher le tuyau.

REMISAGE

ATTENTION
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a
b
c -
55
c
ob01352
Raccord droit