Temps D'accélération Et De Décélération - Allen-Bradley PowerFlex 750 Serie Guide De Mise En Route

Section de référence
Temps d'accélération et de décélération
Temps d'accélération
Il peut être utile d'envisager des temps d'accélération plus longs pour l'application en raison de la forte inertie de la charge et
de la masse rotative du moteur. Un exemple typique d'application qui nécessite de prendre en compte ce point est la charge
générée par une ventilateur centrifuge. Les problèmes qui peuvent se poser incluent les conditions de surcharge du moteur
et/ou du variateur ou les conditions de surintensité du variateur. Ces problèmes peuvent avoir pour conséquence une
condition de défaut du variateur due à une surcharge du moteur ou du variateur (respectivement F7 e F64) ou peuvent
provoquer un défaut de surintensité matérielle (F12). Si ces défauts sont présents, et afin de les éviter lors du démarrage, le
temps d'accélération doit être réglé selon les capacités du variateur en fonction de la charge et des impératifs de l'application.
La solution normale consiste à régler le paramètre 535 [Accel Time 1] sur un temps plus long afin d'éviter qu'une condition
de surcharge ou de surintensité ne se produise.
Une approche consiste à régler les temps d'accélération par incréments d'accélération de 30 secondes au-dessus du dernier
réglage et de redémarrer le variateur jusqu'à ce que la charge puisse démarrer sans condition de défaut. Le temps
d'accélération maximum pour la plupart des applications va jusqu'à 5 minutes ; cependant, les charges à très forte inertie
peuvent nécessiter des temps d'accélération plus longs (par exemple, 30 minutes peut être courant pour une centrifugeuse).
Si un temps d'accélération plus court est requis pour la charge, contactez votre distributeur Allen-Bradley ou l'assistance
technique Allen-Bradley pour une évaluation plus poussée de l'application ou pour des questions de dimensionnement du
variateur.
Recommandation :
Si la charge a une valeur inertielle élevée et si le temps d'accélération n'est pas un problème pour l'application, réglez la limite
d'intensité (ampères) du variateur sur le courant assigné permanent du variateur en ampères. Le réglage du courant de
surcharge est configuré dans le paramètre 422 [Current Limit 1]. Ceci permet au variateur d'appliquer son intensité
nominale au moteur de façon continue jusqu'à ce que l'application atteigne la pleine vitesse. Les valeurs par défaut de ce
paramètre limitées dans le temps sont égales à 110 % du Régime normal (RN) ou 150 % du Régime intensif (RI) du
variateur qui peut avoir induit un défaut de surintensité matérielle. Pour obtenir le courant assigné permanent du variateur,
voir le paramètre 21 [Rated Amps].
Temps de décélération
Si le variateur se met en défaut en raison d'une condition de surcharge ou de surtension lors de la décélération, cela est
probablement dû au temps de décélération trop court pour le système, ce qui génère la condition de défaut. Le variateur
peut être réglé sur un arrêt en roue libre (paramètre 370 [Stop Mode A] réglé sur « 0 ») ou le paramètre 537 [Decel Time
1] peut être réglé sur un délai plus long afin d'éliminer la condition de défaut. Réglez le paramètre 537 [Decel Time 1] sur la
durée de décélération nécessaire la plus longue autorisée par le système. Si le variateur se met en défaut ou si la condition de
surcharge persiste, il peut être nécessaire d'utiliser le freinage dynamique. Voir la publication PFLEX-AT001, PowerFlex
Dynamic Braking Resistor Calculator, pour appliquer le freinage dynamique à l'application.
70 Publication Rockwell Automation 750-QS001A-FR-P – Mars 2015