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Service et codes de défaut
8
Codes de défaut
8.3
Codes de défaut
34
Message de
Explication
défaut
"P-dEF"
Les paramètres réglés d'usine ont
été chargés.
"O-I"
Surintensité en sortie de conver-
tisseur, vers le moteur.
Surcharge moteur.
Température trop élevée du radia-
teur du convertisseur.
"I.t-trP"
Défaut de surcharge conver-
tisseur : apparaît lorsque le
convertisseur délivre > 100 % du
courant nominal moteur (défini
sous P-08) pendant une certaine
période. L'affichage clignote pour
signaler la surcharge dès le début
de son apparition.
"OI-b"
Surintensité au niveau du frein-
hacheur. Surintensité dans le
circuit de la résistance de
freinage.
"OL-br"
Résistance de freinage en
surcharge.
"PS-trP"
Défaut interne de l'étage de
puissance
"O.Uolt"
Surtension circuit intermédiaire
"U.Uolt"
Sous-tension circuit intermédiaire
"O-t"
Surtempérature du radiateur
Remède
Appuyer sur la touche STOP. Le convertisseur peut
ensuite être configuré pour l'application souhaitée.
Défaut à vitesse constante :
•
Vérifier l'absence de surcharge ou de défaut.
Défaut à la libération du convertisseur :
•
Rechercher un éventuel décrochage ou
blocage du moteur.
•
Vérifier l'absence d'inversion de branchement
moteur étoile / triangle.
•
Vérifier si la longueur de câble est conforme
aux prescriptions.
Défaut pendant le fonctionnement :
•
Rechercher une surcharge soudaine ou un
dysfonctionnement.
•
Vérifier la liaison entre convertisseur et moteur.
•
La durée d'accélération / de décélération est
peut-être trop courte et nécessite trop de
puissance. S'il n'est pas possible d'augmenter
P-03 ou P-04, utiliser un convertisseur de taille
supérieure.
•
Augmenter la rampe d'accélération (P-03) ou
diminuer la charge du moteur.
•
Vérifier si la longueur de câble est conforme
aux prescriptions.
•
Vérifier la charge de manière mécanique afin
de s'assurer qu'aucun blocage ou autre défaut
mécanique n'entrave son mouvement.
•
Contrôler les câbles de la résistance de
freinage.
•
Vérifier la résistance de freinage.
•
Respecter les valeurs de résistance min. des
tableaux de dimensionnement.
•
Augmenter la durée de ralentissement, réduire
l'inertie ou brancher des résistances de
freinage supplémentaires en parallèle.
•
Respecter les valeurs de résistance min. des
tableaux de dimensionnement.
Défaut à la libération du convertisseur :
•
Rechercher un défaut de câblage ou un court-
circuit.
•
Rechercher un court-circuit phase ou un court-
circuit à la terre.
Défaut pendant le fonctionnement :
•
Rechercher une surcharge soudaine ou une
surtempérature.
•
Espace ou refroidissement complémentaire
éventuellement nécessaire.
•
Vérifier si la tension d'alimentation est trop éle-
vée ou trop basse.
•
Si le défaut apparaît en phase de décélération,
il faut diminuer la durée de décélération dans
P-04.
Apparaît de manière routinière lors de la mise hors
tension du convertisseur. Vérifier la tension réseau,
s'il apparaît durant le fonctionnement du
convertisseur.
•
Vérifier le refroidissement du convertisseur et
les cotes du coffret.
•
Espace ou refroidissement complémentaire
éventuellement nécessaire.
Notice d'exploitation MOVITRAC® LTE B
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