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VOTRE PILOTE EST PRÊT POUR LES PREMIERS ESSAIS A LA MER.
Remarque :
Si vous ne réussissez pas à obtenir les messages trib, babord ou tESt alors il vous faut
réinitialiser le boîtier de commande de la façon suivante :
Cette opération rétablie la configuration de base »sortie usine » du boîtier de
commande.
1-Couper alimentation du réseau.
2-Appuyer et maintenir appuyer la touche du boîtier de commande 1 degré tribord :
3-Mettre sous tension.
4- dès que l'afficheur commence à écrire 88 et à sonner relâcher la touche et attendre la
fin de la sonnerie.
5- Couper l'alimentation sans appuyer sur aucune touche.
L'afficheur a le numéro 0.
6- Recommencer la procédure à l'étape 2.
4.2. INITIALISATION DU COMPAS FLUXGATE
Pour le transport, le système cardan du compas est bloqué.
Une fois le capteur installé, enlever la longue vis inox située sous la partie sphérique et
la remplacer par la vis nylon plus courte livrée avec l'ensemble.
4.2.1. Ajustement
Mettre en marche l'installation.
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Mettre un multifonction sur le canal CO (compas).
Mettre le bateau face au nord magnétique.
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Desserrer l'écrou moleté supérieur du capteur.
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Orienter le capteur pour que le cap affiché sur le canal CO corresponde au Nord
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magnétique.
Serrer l'écrou supérieur pour bloquer le capteur sur son équerre.
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On peut ajuster le cap compas par le réglage de l'offset (sous-canal : OF)
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4.2.2. Autocompensation
L'opération consiste à faire décrire, à vitesse rigoureusement constante, X cercles
-
parfaits au bateau, dans le sens des aiguilles d'une montre. Ceci doit se faire :
- sur une mer plate
- sans courant
- loin des grandes masses magnétiques (grues, cargos, etc).
1. Se mettre en rotation à vitesse constante de l'ordre de 2 à 3 nœuds, sur un cercle
d'environ 5 fois la longueur du bateau.
2. Lancer le mode autocompensation selon l'afficheur dont vous disposez :
Furuno France – www.furuno.fr
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