Manuels Connexes pour Furuno FAP 200
Sommaire des Matières pour Furuno FAP 200
- Page 1 ILOTE UTOMATIQUE FAP 200 ANUEL D TILISATION MU06910602 Espace Phare – 12 rue Laplace – BP268 – 33698 MERIGNAC Cedex Fax 05 56 13 48 01 – URL : www.furuno.fr...
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Page 2: Table Des Matières
REGLAGES USUELS ....................14 2.9. REGLAGES FINS :....................15 2.9.1. Prise en compte de la vitesse du bateau............. 15 2.10. PUISSANCE CONS OMMEE PAR LE FAP200 ............15 2.11. MESSAGES......................16 2.11.1. Messages système ................... 16 2.11.2. Messages d’erreur .................... 17 1/42 Furuno France – www.furuno.fr... - Page 3 INITIALISATION....................38 5.3. CARACTERISTIQUES DES DONNEES NMEA............39 5.4. CANAUX CREES ....................39 6. OPTION VENT REEL....................41 6.1. DÉVERROUILLAGE DE L'OPTION "VENT RÉEL" ..........41 6.2. SÉLECTION DE LA SOURCE SPEEDO ..............41 6.3. RÉGLAGE DE LA TEMPORISATION TP ..............42 2/42 Furuno France – www.furuno.fr...
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Page 4: Utilisation
La vitesse de rotation du bateau est fournie par le Gyromètre, et, la valeur de la correction est proportionnelle à: la vitesse de rotation mesurée la valeur du terme contre-barre (introduite dans le sous-canal PB) 3/42 Furuno France – www.furuno.fr... -
Page 5: Boitier De Commande
1.2. BOITIER DE COMMANDE 4/42 Furuno France – www.furuno.fr... -
Page 6: Canaux Du Boitier De Commande
: Angle de barre en degrés rF : Référence, valeur de la consigne sélectionnée par l’appui sur la touche AUTO bp : valeur de la tension de batterie de puissance PM : puissance moteur moyenne sur 10 min 5/42 Furuno France – www.furuno.fr... -
Page 7: Sous-Canaux
La valeur saisie en usine est de 6 , le coefficient est alors égal à 1 ( sans correction). Coefficient correcteur si speedomètre connecté = ------------------------- Vitesse mesurée Si la vitesse mesurée est de 12 nœuds alors le coefficient est de 6/12 soit 0,5 6/42 Furuno France – www.furuno.fr... -
Page 8: Acces Aux Sous-Canaux
2 secondes, au rythme de 1 par seconde. Quand le sous-canal souhaité apparaît, relâchez la touche < (-1) >(+1), A l’aide des touches amenez la valeur souhaitée. Ent. Confirmez par une impulsion sur la touche 7/42 Furuno France – www.furuno.fr... -
Page 9: Eclairage
4 à 9, dans ce cas le gyromètre et la contre- barre sont activés. 1.8. AJUSTEMENT DU GAIN Par actions successives sur la touche Gain, amener à l’affichage la valeur souhaitée. Confirmez par une impulsion sur la touche 8/42 Furuno France – www.furuno.fr... -
Page 10: Modes De Fonctionnement
°S du canal rf, peut être ajustée de 1 à 32. Elle a été réglée sortie usine à 4. Pour virer de bord instantanément, presser en même temps > et 4du côté où vous voulez virer. 9/42 Furuno France – www.furuno.fr... -
Page 11: Mode Compas Dégradé
Pour virer sur tribord : presser et maintenir 4, au bout de trois secondes l’ordre est donné, relâchez la touche. Pour virer sur babord : presser et maintenir 3, au bout de trois secondes l’ordre est donné, relâchez la touche. 10/42 Furuno France – www.furuno.fr... -
Page 12: Mode Gps
WAYPOINT est juste. Il frappe à nouveau AUTO, ceci aura pour effet d’enclencher à nouveau le mode GPS, dirigeant le bateau vers le prochain WAYPOINT. La procédure se répète à chaque nouveau WAYPOINT. 11/42 Furuno France – www.furuno.fr... -
Page 13: Mode Barre
En fonction du message affiché, vérifiez les causes possibles du problème à l’origine de l’alarme. ATTENTION : Si le problème vient d’un blocage mécanique de l’unité de puissance, coupez l’alimentation de puissance avant de tenter quoique ce soit pour y remédier ! 12/42 Furuno France – www.furuno.fr... -
Page 14: Problemes Possibles
1. Le gain est fixé entre 5 et 9 : ce gain est adapté à une mer formée et à des conditions difficiles qui nécessitent de grands mouvements de barre. è réduisez le gain lorsque les conditions ne nécessitent pas un gain élevé. 13/42 Furuno France – www.furuno.fr... -
Page 15: Problème De Virement Intempestif
L = 1 si mode VENT au près, mer formée, vent instable : Gain = 2 à 3 L = 3 à 5 si mode vent vent portant, mer instable : Gain = 4 à 9 14/42 Furuno France – www.furuno.fr... -
Page 16: Reglages Fins
(la valeur est remise à jour toutes les 10 minutes). La donnée 30,5 signifierait ainsi que le moteur du pilote a consommé 30,5 watts en moyenne pendant les 10 dernières minutes de fonctionnement. 15/42 Furuno France – www.furuno.fr... -
Page 17: Messages
Arrivée au WAYPOINT, passage en mode compas jusqu’à dévalidation par appui sur une touche Route Le pilote a amené la barre à fond (en butée depuis 10 s.) mais le bateau ne peut reprendre sa route (vitesse trop faible par exemple) 16/42 Furuno France – www.furuno.fr... -
Page 18: Messages D'erreur
ERR 04 Barre bloquée. Défaut d’embrayage. Air dans le circuit hydraulique. Mauvaise liaison mécanique du capteur d’angle de barre. Prise du capteur d’angle de barre non raccordée au calculateur. Panne du capteur d’angle de barre. 17/42 Furuno France – www.furuno.fr... - Page 19 ERR 14 ERR 15 ERR 16 Solénoïde d’embrayage non raccordé ou défectueux. Err BUS Les capteurs nécessaires sont en panne pendant plus de 6 s., le pilote se met sur STOP s’il était en marche 18/42 Furuno France – www.furuno.fr...
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Page 20: Installation
50°), non soumis à des vibrations excessives, et à l’écart de sources de parasites (appareils électriques, masses métalliques importantes, etc.) Les câbles de connection doivent également passer le plus loin possible de ces sources de parasites. 19/42 Furuno France – www.furuno.fr... -
Page 21: Installation Du Boitier De Commande
Fil dénudé : jonction si besoin Fil noir : Donnée Alimentation du bus : 12V filtrés Alimentation bus Batterie Filtre +12 V bus +12 V d’alimentation du bus Masse (-) Masse (-) bus 20/42 Furuno France – www.furuno.fr... -
Page 22: Installation Du Compas Fluxgate
Positionnez l’équerre le plus verticalement possible et fixez la avec les deux vis fournies ou tout autre vis amagnétiques. Desserrez l’écrou supérieur du compas et glissez la tige en butée dans l’encoche prévue (ATTENTION : Le câble sort sur le dessus du capteur). Serrez légèrement l’écrou supérieur. 21/42 Furuno France – www.furuno.fr... -
Page 23: Installation Du Bras De Meche
Assurez vous que le bras de mèche peut tourner de 35° dans chaque direction et qu’il y a assez de place pour monter l’unité de puissance et le capteur d’angle comme spécifié dans les chapitres Installation Capteur d’Angle et Installation Unité de Puissance. 3.7. INSTALLATION DU CAPTEUR D’ANGLE DE BARRE 22/42 Furuno France – www.furuno.fr... -
Page 24: Montage
Positionnez le capteur sur la zone de fixation de sorte que la droite passant par l’axe du téton et de l’axe de rotation du bras du capteur, soit parallèle au bras de mèche. Percez deux trous de diamètre 7 et fixez le capteur. 23/42 Furuno France – www.furuno.fr... - Page 25 On n’aurait plus ainsi une rotation de la barre mais une traction, ce qui détériorerait le capteur !. 24/42 Furuno France – www.furuno.fr...
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Page 26: Installation De L'unite De Puissance
Il est souhaitable que le vérin agisse sur la mèche de safran par l’intermédiaire d’un bras de mèche indépendant, si le vérin agit sur un secteur de barre, pensez à renforcer le point d’appui si nécessaire. 3.8.2. Schéma de montage 25/42 Furuno France – www.furuno.fr... -
Page 27: Montage
2. Les butées mécaniques de la barre agissent avant que le vérin n’arrive en butée. Si le vérin servait de butée, il pourrait être irrémédiablement endommagé. Lorsque les réglages vous donnent entière satisfaction, vous pouvez éventuellement appliquer de la colle cellulosique sur le filetage pour éviter tout dérèglement. 26/42 Furuno France – www.furuno.fr... -
Page 28: Schema De Cablage
3.9. SCHEMA DE CABLAGE 3.9.1. Câblage du calculateur type RVP Note 1 : connection de Voir l’embrayage sur 1 et 2 note 1 27/42 Furuno France – www.furuno.fr... -
Page 29: Câblage Du Calculateur Type Crp
3.9.2. Câblage du calculateur type CRP 28/42 Furuno France – www.furuno.fr... -
Page 30: Branchements
S’il n’y a pas d’ instruments, le câble BUS doit être raccordé de la façon suivante : - Fil blanc : + 12 volts du tableau électrique par l’intermédiaire d’un Interrupteur. - Fil nu : (-) du tableau électrique. LE FIL NOIR DOIT ETRE SOIGNEUSEMENT ISOLE 29/42 Furuno France – www.furuno.fr... -
Page 31: Connections Du Calculateur Rvp
2 fils blancs : Câble bus alim distributeur Fil noir : masse Capteur d’angle de barre de gauche Alimentation de puissance Tiller Fil rouge : + 2 fils blancs : Alimentation alim distributeur NMEA de puissance de droite 30/42 Furuno France – www.furuno.fr... -
Page 32: Initialisation
11- Appuyer simultanément sur les touche STOP et >, jusqu’à l’apparition du message tESt, puis relâcher. Le calculateur fait : Un test complet du câblage. Une mise en marche très brève du vérin, pour reconnaître le sens du montage du vérin et du capteur d’angle. 31/42 Furuno France – www.furuno.fr... -
Page 33: Initialisation Du Compas Fluxgate
1. Se mettre en rotation à vitesse constante de l’ordre de 2 à 3 nœuds, sur un cercle d’environ 5 fois la longueur du bateau. 2. Lancer le mode autocompensation selon l’afficheur dont vous disposez : 32/42 Furuno France – www.furuno.fr... - Page 34 : - Multifonction simple ou double : presser 8 secondes la touche 3 - Multifonction INTERCOM : presser L1 + I - Boîtier de FAP200 RS (commande) : presser 8 secondes la touche MODE 33/42 Furuno France – www.furuno.fr...
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Page 35: Effacement De La Courbe D' Autocompensation
7. CO : Cap Compas avec alarmes 8. dr : Direction du vent réel (si capteurs anémo-girouette et loch- speedomètre sont raccordés) 9. E1 : Estime surface (si le capteur Loch-Speedomètre est raccordé) HM : Homme à la mer (estime surface) 34/42 Furuno France – www.furuno.fr... -
Page 36: Principe De Base Du Reseau
RÉSEAU. Il identifie les capteurs présents et, en fonction de ceux-ci, effectue tous les calculs possibles et les fait circuler sur le BUS pour que tous les éléments en aient connaissance et puissent les exploiter. 35/42 Furuno France – www.furuno.fr... -
Page 37: Du Maxi Et De L'hyper
2. Appuyer et maintenir appuyée une des touches de l’afficheur que l’on veut initialiser. Pour le boîtier de FAP200 RS (commande), maintenir appuyée la touche > (+1) en haut à droite. 3. Mettre sous tension. 36/42 Furuno France – www.furuno.fr... -
Page 38: Effacement Du Numéro De La Commande À Distance
5. Couper l’alimentation du réseau sans appuyer sur aucune touche. Le boîtier de commande à distance à alors le numéro 0, il est inactif. Il faut à nouveau le numéroter pour qu’il agisse sur les afficheurs. 37/42 Furuno France – www.furuno.fr... -
Page 39: Interface Entree Nmea
7. Attendre une dizaine de secondes. 8. Mettre en marche le système . - La procédure d’initialisation est activée et les informations à créer sur le système sont mémorisées dans l’interface. - Un canal est crée par l’interface : 38/42 Furuno France – www.furuno.fr... -
Page 40: Caracteristiques Des Donnees Nmea
HDG, HDM, VHW Si HDG rajout de la déviation si elle existe Compas rapide HDG, HDM, VHW Utile au pilote Profondeur Pr : DPT, DBT Si DPT prend quille ou surface suivant signe de l’offset 39/42 Furuno France – www.furuno.fr... - Page 41 Afficheur Performance Angles pour optimiser le VMG $PNKEP,04 Afficheur Performance Gain pour optimiser le CMG $PNKEP,04 Afficheur Performance Gain pour optimiser le VMG $PNKEP,04 Afficheur Performance Direction courant $PNKEP,05 Afficheur Performance Vitesse courant $PNKEP,05 Afficheur Performance 40/42 Furuno France – www.furuno.fr...
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Page 42: Option Vent Reel
4. Sélectionner la source souhaitée (LOCH ou GPS) en utilisant les touches +1° ou -1°, 5. Valider par un appui sur la touche Enter. Le FAP200 prendra alors en compte la source de vitesse que vous avez sélectionnée. 41/42 Furuno France – www.furuno.fr... -
Page 43: Réglage De La Temporisation Tp
à barrer en tenant compte uniquement de l'indication du gyromètre. La liaison étant coupée, il est impossible de passer le FAP200 en stop pendant cette temporisation. Seule une coupure d'alimentation permet de reprendre le contrôle de la barre. 42/42 Furuno France – www.furuno.fr...